我的新本小太子,骑行在中国最美的国道上
今年七月,用自己新购的新大洲本田锐猛太子,排量125C,骑行西藏,行走在国道214、318、109、213、210上,历时28天,行程9000多公里。
简要说明一下驾驶这台新大洲本田锐猛太子的感受吧。
优点:一是发动机启动好,无论是平原地区,还是高寒地区,都是一次性启动;二是坐姿自然,驾驶舒适,没有出现手累、腰酸、脚痛问题;三是操作灵活,换档清晰,不会有卡着和胶着的情况;四是整车结构合理,连接部件稳当,行车时少有机械声噪,在平原的公路上,时速65公里行驶,听见的只有轻微的发动机声和风噪声;五是轮胎质量好,没有发生泄气的问题,中钉后打条胶也能走完全程9000多公里,这车的真空胎在这里赞一个。
不足:一是高原行驶,海拨2000米以上3000米以下,车动力稍显不足,只能开60公里左右;二是在海拨3000米以上的道路上行驶,车的高原反应严重,调整量油孔后,车的动力还明显下降,一般只能开45公里左右,遇到上坡时,只能一、二档行驶;三是减震偏硬,在高寒地区还出现了严重的渗油现象。但在回来后,北海新本服务站免费修复,在这里赞一个。
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(青藏109国道。在昆仑山脉上的路桥上拍照留念,帮我拍照的人是一个来自广东湛江独自骑自行车的大学生。这里海拨4500米)
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(滇藏214国道。在通往香格里拉的路上休息,这里海拨3000米)
(滇藏214国道。公路边上藏民民居,房子建得很漂亮)
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(川藏318国道。这里小河淌流,风景很有情调)