家住四川，在进藏的咽喉要道上，这是前提。

2018年，当时突然看到路边有一个摩托车队从身边经过，那帅气的衣服，那无敌的气概，深深打动了我。一个声音在心里呼唤：趁着年轻赶紧浪啊。

于是马上上网上搜索摩托车，小时候在老家也骑过摩托车，所以对于技术还是比较自信的。后来一查才知道，我看过的那个车队都是拉力车，以前都没有了解过这类型的车。看了很多测评，才知道拉力车是这几年新兴的品种，类似于汽车中的SUV。

于是开始了选车的过程，刚开始看小排量的，新大洲本田的190X离地间隙太小被PASS，猛鸷又太贵，也PASS，当时看中了力帆的KPT和赛科龙的RX1。尤其想买RX1，鸟嘴造型还是很大气的。

后来看了一篇帖子，也是一个新手的分析贴，他建议买车可以从400排量开始，因为150到250到400的更换时间会很快，一步到位其实也是可以考虑的。这个大哥啥车都没骑过，最后直接上了宝马750GS。

想来想去，最后还是定位在400-600排量的拉力车。由于买不起进口车，所以高性价比的国产车就可以好好考虑啦。

这4款车分别是：

1、贝纳利502，这个车当时是到店看的，其实网上看了已经有购买的冲动，但是到现场看了以后，最终放弃了，原因是太高太重，不知道贝纳利是不是对车架没有自信，总体看车架搞得太粗，上去以后两腿一撑，就感觉心里没谱，加上本人167的身高，最后只有放弃。

2、春风650MT，这个车也是第二个准备买的，这个车的重量控制得不错，不过后面看网上说底子还是街车，而且看起来怪怪的，最后想了下还是放弃。

3、凯越400X，看车的时候，刚好凯越400X上市，广告打得也很猛，当时也是非常心动。后来去在实体店交了定金了，不过后来一直交不了货，又想赶紧骑车，最后实体店把定金也退了回来。后来凯越开始大量的爆出问题，有点小庆幸没买。

4、退了凯越定金的第二天，就去赛科龙店里看RX3S，这已经是最后的选择，去店里后，店里的服务还是比较到位，还顺利的试驾了（之前去的店都不给试驾）。双缸的动力不错，而且矮座版的座高也非常适合我，那时候看车也看烦了，最后想，那就买吧。于是马上刷卡掏钱，当天就把车提回来了。

目前为止，RX3S已经骑了4个多月，总体来看，是非常满意的，双缸的动力和震动都控制得很好，大灯的设计尤其非常喜欢，非常的大气上档次，各方面的品控也都没有问题，品牌和性价比都比较合适。

回来以后，自己做了轻度改装，花了一千块多，加装了护手、保护杠、射灯，总体非常满意。

有时候说最后的才是最好的，我觉得这也真的是缘分。

以下是爱车的拍照，本人细节控，我应该转型做评测啊。