重庆人对宗申有着天然的情感，这个创建于1982年的重庆本土企业，是重庆摩托车制造行业的一员“老兵”。用宗申产业集团有限公司董事局主席左宗申的话来讲，就是“宗申是沐浴着改革开放的阳光雨露，一路发展壮大起来的企业”。

8月25日举行的重庆市企业家座谈会上，左宗申表示，上半年，面对全球新冠肺炎疫情肆虐和经济下行的大环境，宗申集团坚持在危机中育新机、于变局中开新局，实现产值、工业收入、利润、通机出口“四增长”，同比分别增长11.7%、11.3%、5.7%、64.1%。

谈新机

传统业务焕发生机活力

“38年来，宗申坚持在动力行业和终端产品领域深耕。”左宗申今年68岁，却依然执着于新的机会。他表示，今年以来，集团花大力气调结构、研新品、做价值，推进传统摩托车向大排量、专特化、电动化、智能化升级，新推出的“赛科龙”大排量摩托车和“森蓝”电动摩托车，每辆售价3—5万元，产品供不应求。上半年，宗申大排量摩托车销量同比增加247%，传统业务焕发生机活力。

一直以来，宗申以发动机核心技术著称，近年来为实现绿色发展，正快速向新能源动力转型。左宗申说，集团现已布局电机、电控、CVT变速器等新能源核心部件，储备燃料电池、无线充电等新技术。同时，还与德国公司联合研制的最新一代发卡电机即将量产，性能指标达到国际一流水平。

拓新路

发力航空动力业务

作为重庆制造的代表，宗申集团也在紧紧抓住军民融合产业发展的新机遇。

左宗申表示，近年来集团自主开发的航空发动机搭载于我国彩虹无人机、翼龙无人机、高原型无人直升机，均试飞成功，填补国内空白。

截至目前，宗申集团共获得国家专利32项，多项技术取得重大突破、达到国际领先水平，得到“军”“民”两个市场的高度认可，实现批量制造和销售。

同时，旗下宗申航发公司成为国内首家获得军工资质的航空活塞动力制造商，今年3月，航发产品通过德国DULV认证，获准进入欧洲航空器市场；8月中旬，引入战略投资者，完成A轮融资，继续深耕高端制造，并启动科创板单独上市。

谈新局

探索“先进制造业+互联网”

在工业互联网领域，宗申集团坚持以大数据、智能化为驱动，积极探索“先进制造业+互联网”模式，打通制造业务从“智能研发—智能制造—智能产品—智能服务—智能金融”的产品全生命周期价值链，逐渐构建起“忽米工业互联网+汽摩交易所+左师傅”三网合一的产业互联生态平台。

左宗申介绍，忽米网致力于“新智造”，为传统制造企业提供智能化升级改造、上云上平台等工业全景服务，其中为宗申动力打造的101“智能工厂”，部署了系列前沿技术和平台，每年可节省人力成本200万元，缩短产品研制周期50%，降低产品不良品率60%，提高生产效率10%。

而重庆汽摩交易所致力于“新金融”，以产品现货交易为基础，以交易结算为手段，以金融赋能为核心，打造汽摩行业供应链金融公共服务平台，做大做强全国汽摩行业交易要素市场。

左师傅致力于“新零售”，为零售商提供数字采购、智慧门店、精准营销、载具共享、即时配送等升级解决方案。目前，汽摩交易所和左师傅“两网”现拥有用户108.5万户，累计交易额突破900亿元。

“我们将主动担起企业家责任、积极弘扬企业家精神，保持定力，苦练内功，聚焦主业，乘风破浪，加快转型升级步伐，聚力打造全球领先的产业互联网生态平台，为经济社会高质量发展作出新贡献。”左宗申说。