骑摩托车时要注意哪些事项？

白线黄线是冰线，滑得跟冰一样。

快速小切角开上去有危险，注意稳住方向，提前减速；若来不及减速，干脆赌一下直接上线，千万不要在刹车的同时蹭白线。

确保上白线时车身平稳运行。汽车在加速或刹车时不能加速；车身不能倾斜，头部不能偏移；汽车不能处于转弯状态。字面上的意思是：车子，必须是平稳运行的状态才能上白线。

过弯前应提前充分减速。

别把车压在路上，你成功了也没人鼓掌，失败了就会被人指着尸体骂 SX死得好。

弯道和你的速度有关，和开车的速度有关。但是不像开车，在转弯时不能同时刹车，否则很有可能会跌倒。因此，过弯前要提前，充分减速。

有个人问：那么我在路上遇到突发情况怎么办？因此说：过弯前要充分减速。

减慢80码至60码即是减速，减慢80码至40码亦是如此。突发再减速的60码转弯，假定摔车概率为80%；突发再减速的40码转弯，摔车概率降至30%

这只是一个简单粗暴的道理。

那么，如果确实需要在转弯时制动，请注意将车体尽量折断，然后再制动。因此，这暗含了一个前提：你必须有足够的视野。你的速度将不会超过视野支持的最高值。

不管你是不是拐弯，这个都很重要。

三，尽可能的 ABS。

不详细说了，与汽车相关。

小心鬼探头！

和汽车相符合就像题主的朋友六年的车龄，想来应该很清楚哪些地方容易出鬼魂。但是不像小轿车，小轿车撞了就是撞，摩托车撞了就是摔。因此，我建议你不要只注意鬼魂探头，而要“提前避开那些可能会出现鬼魂探头的地方”。

比如我骑自行车，单行窄线，在路旁的仓库。那车的开法就是把脚放在刹车片上，小心地过弯。提早踩刹车也算是老手谨慎的做法了。

那么，摩托车有什么开法？

提早减速，在离仓库门口不远的时候，稍向左一点(注意左边的安全车距)，避开更多的距离以便反应。

你自己的反应不方便，让对方的司机也方便。

机动车辆与非机动车辆混合行驶是非常危险的。

将机动车道与非机动车道合并在一起是一件愉快的事情，风险并不大，毕竟你有6年车龄。

但是，每次将非机动合并为机动的过程，就是由低速转向高速车流并线的过程。还有，开车的人不会故意叫你。

因此，我的建议是，不要加入非机动车道。关键是，并线返回危险说明速度很快。然后就是高速行驶的时候，跟车根本不会慢，这是很简单的逻辑。假如你这么做还能加快速度，那你无疑就是汽车司机口中“死得快”的替罪羊。六年的车程应该看得很多，不用我详述吧。

假设机动车道堵死了怎么办？假如您不急，我建议您沿着右边溜溜边缝走，这样会更快。不需要进入非机动车道并车。

一句话，我不会说“走非机动车道没事”之类的话，我只会说，再想回去就很危险了，这取决于你的选择。

还有要注意的是：汽车司机不给你的摩托车让路。因此如果你真的想走到机动车道上，一定要注意安全距离。

开车时尽可能少地并线。请勿在行驶车辆上钻孔。

少平线的道理很简单：第一个客户不会让你，第二个白线很滑。真的要并线之前，一定要打转向灯。这样的心理游戏是不存在的，比如打灯的人允许你玩，因为他们根本就不允许你玩。您打灯的意思，不是要求对方放慢车速让您让开，而是说，在您并线之前，一定要有足够的安全距离，对于对方来说，这属于“前方空白区”，可能会一脚油门“跟着前面的车”。那么你打灯的意思是，请勿让人家一脚油突然加速。

请勿在车流中钻孔，因为汽车后视镜看不见您钻孔的位置。就是所谓的后视盲区，驾驶时应该了解。换个角度想一想，你骑着摩托车，他看不见你，你靠那么近，有多危险？

因此，不要在“行驶车流中”钻孔。

作者：疯死沃

链接：www.rosejiafang.com

来源：知乎

著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权，非商业转载请注明出处。