我的光阳110跑了35000公里，只换过火花塞和后胎
我车14年底在台州喊朋友帮忙19200购入.目前8000公里，换过两次轮胎，一次换的传说中的天使恶魔胎，请大家注意这胎属于国产胎，不要被忽悠了，不服的喷子随时可以pk，跑了五千多公里才换象牌轮胎，码表目前100码乱跳跑100突然回到0或者20.30码，换速度感应器后问题同在没解决，说要换码表，挂一档往前冲，有卡的一声响，很难听的，售后垃圾，链条磨后架严重，链条响的问题已经解决换的链条和后盘46的现在准备第二次换火花塞，头次换的国产20一颗的，震动大，这回换超级电装，机油第八次换，这回换威爽雷神，之前用的7100，整体感觉是摩特7100很不适合300.，以上都是个人的用车感受，也仅代表个人发言和意见，不喜勿喷，谢谢
本人自2014年10月2.2万购买钱江贝纳利黄龙300，骑回家5公里水温超过60度就出现离合器夸啦夸啦的异响，第二天找经销商翻脸不认人，既不修也不换，还说我的车已经上路了只值1.6万，离合器脱不开电启动车往前跑，挂一档往前冲，有卡的一声齿轮撞击响很难听，车架手工焊接很差，不打磨焊渣直接喷漆，拿下油箱看到的是，油箱背面油漆都没有喷均匀，油管子和电线乱走一气，空滤是早已经淘汰的海绵滤，很小的一块一次性海绵，远不抵125都用的纸质滤芯，换个滤芯还要拆开侧盖，很麻烦一堆卡子螺钉，最恨人的是：空滤一但拆下来，橡胶进气管长度短了10毫米，再没法和电喷化油器喉管接上了，厂家是勉强装上去的，只能自己再加一节管子延长才能接上，还有边撑的结构，完全是设计踏板车的人搞出来的，据说总成本1.5万，出厂价1.9万，为了降成本是普通建筑结构钢制作，焊接点开裂会断头断尾，售后不理你，链条磨后架严重，跑了4000公里刹车突然出现右前避震剧烈流油，刹车侧滑差点丢到小命。的确是为了抢市场没有经过道路实验就直接开卖的垃圾货，完全同意楼上的观点：该品牌车的质量真还不如国产杂牌三千元的摩托车质量！！！
