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摩托车的疫苗,你打了么?
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楼主 战车
中将
楼主
2018/7/23 22:56:00

今天,有关疫苗问题帖子刷屏,舆情一片哗然,微信和头条以及各个网站的网监,已然删帖删到手抽筋。很不幸,本次问题主要集中在山东,作为大山东子民,自然不能幸免,被灾情波及,只能赶紧联系其它品牌疫苗重新补打。





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楼主 战车
中将
沙发
2018/7/23 22:58:00


坐回电脑前,一直以来早就想说的话淤积胸口,借此跟大家聊一聊有关摩托的疫苗问题。




摩托?疫苗?是不是牵强?玩个摩托还要打疫苗么?对!你没看错!该打的人不但有,还不少。




当手机上满满的有关的帖子和回复的时候,大家有没有想过为什么?屡次刷爆大家手机的新闻热点,内容有各种奇葩,好多真的是你想都没想过的事情,无奈只得苦笑说“贫穷限制了我的想象力”。





楼主 战车
中将
藤椅
2018/7/23 23:01:00

当大家愤然而起勃然大怒义愤填膺的痛骂无良企业老板八辈儿祖宗,并在各种人肉该企业发家黑暗史被曝光的时候要求问责,却没有人想:为什么?它为什么能在初期迅速壮大?三大股东里面,资历最高的也不过是个卫生站检疫员而已。




BBC有关猪的纪录片里,一上来就说有实验证明猪的智商普遍高于狗,仅次于猩猩。这片头连战车我都觉得疑惑,生猪屠宰场现场见过多次。当年养狗时候,也看过爱犬者发布的杀狗视频。狗在见到同类被杀死时候,会有各种悲鸣、狂吠、撕咬甚至流泪,因而很多养狗者感同身受要去解救即将被屠杀的狗。而生猪屠宰现场,基本只有几声哼哼,来自被电击的那头猪。就算有嘶叫,也是那头猪被挂上屠宰钩的时候。一直到纪录片里各种试验看完,默然的同时,终于意识到,原来猪的智商真的比狗高,只不过猪由于智商,会思考到“下一只不会是我”,而狗的智商则完全想不到这么高级的层面……




中国的摩托车工业,往多了算六十几年,而且因为禁摩的问题以及常年代工的累积,导致进步速度缓慢异常,其不足是秃子头上的虱子---明摆着的。




但进口摩托在中国究竟如何?真的无懈可击么?仅最近几年内,百度各大进口品牌摩托车产品召回内容,可以看到无数的搜索结果。最为蛋疼的是,百分之九十九的召回,与中国摩托车用户无缘。




翻找各大网站论坛2007年以前的帖子,会发现一个奇特的现象,老帖子里面技术帖的百分比很高,上到金属冶炼工艺下到橡胶成份分析,有好多真的即便现在重看一遍依旧是佩服的五体投地。看完后令人真的有冲动想见见作者,表示一下仰慕之情。




楼主 战车
中将
板凳
2018/7/23 23:03:00

中国的摩托车群体,不管是摩托车企业还是摩友,在一起基本就是个社会的小缩影,而且是那种不怎么受待见的社会群体。所以,玩车的二十几年间,看身边的林林总总,会油然而生各种感慨。




中国的摩友群体里,涵盖人群非常之广。有骑着125cc向往大贸公升级的上进青年,有骑着地平线洋洋自得的杀马特鬼火少年,有驾着数十万的摩托招摇过市的新晋土豪,也有买台限量版百万豪车摆在家里自己欣赏的低调权贵。而这个群体里,百分之九十以上,是售价一万以内,以此代步甚至维生的摩托车使用者。因此,这个群体物极两端,差异化明显。其最大特征,就是受教育程度略低,更看重眼前微小利益。毕竟,当吃饭都变成问题时候,什么风花雪月阳春白雪公义责任使命,都特么该滚到一边去了。热心的都是网友,冷漠的都是路人。




战车我因为玩车时间略久,因此QQ上好友不少,其中大多数都是上面说过的那种曾经发过超强技术帖的专业玩家,不妨告诉各位,这里面好多人都过得没有想象中那么飞黄腾达,有些人早已退出这个圈子,还有改行干淘宝和微商的。




再举个例子:一条狭窄的学校门口的路,逢放学期间,百十辆往返的摩托车和电动车,可能会一直挤到需要双向的车辆互相擦着反光镜、脚踏蹭小腿才能慢慢通过,明明只需一方在略宽的地方等一下,双方就可以都坦然而过,但最后都会因为拥挤而几乎无法动弹。因为,最前面的几个已经挤了出来扬长而去,大家有样学样,惟恐落后。至于为什么不能落后,为什么不能让一下增加通过效率……对不起,还没思考到这么高深的阶段。




当快手抖音顺利抢占了大多数人的手机桌面,大家可能会发现开始莫名其妙收到一些推销电话。谁都没有告诉过你,你的资料被有选择的分类一遍遍一层层的卖给商家,再说了,反正你也不在乎。而快手抖音上,流量巨大的,基本都是大胸抖奶或赵四式无脑自残搞笑。而给这些流量巨头打赏点赞留言的,却大多来自社会底层群体。





楼主 战车
中将
报纸
2018/7/23 23:04:00

带大家回顾了这么多,不知道有没有摩友发现,现在,技术类的内容越来越少,快餐类的内容越来越多。因为,技术类的留给专业的人吧,留下时间刷刷有快感的妹纸多好。至于为什么?对不起,妹纸们正因为跳舞而剧烈抖动着,来不及思考这么多……摩友们集体智商退化的同时,开始越来越懒得往深处思考,静下来想想。所以,稍有不顺眼内容,破口大骂比比皆是。越来越少客观的讨论的内容。




当我们静下来审视自身的时候,会晓得其实并不是智商退化,而是已经习惯了那种短暂快感,且沉迷其中,十几秒的小视频里包罗大千世界,弹指间肆意点评各种表演各种妹纸,瞬间有了做领导做皇帝的批阅审视快感,快哉连连,一波接着一波。




身边的不少稍资深一些的摩友,基本都是只看不说话,大多不屑于对低级问题和小白常识的争论,而选择了沉默。反倒是各种出口成脏的摩托车使用者,把各个平台变成了宣泄生活压力的场所。技术类不受欢迎、大胸妹+地平线抢跑流量、资深者选择沉默、半瓶子醋招摇过市。一场快餐饕餮已遍及各个角落。




而这一切,国内摩托企业的老板们看得懂、国外摩托企业的老板们更看得懂。




因此,当陆地飞行者的老郭跟宝马公司打官司打到要众筹律师经费的时候,我们看到了来自这个群体的冷言冷语“活该!谁让你买宝马豪车的!骂也没有用,自己受着吧!”





楼主 战车
中将
地板
2018/7/23 23:06:00

当大贸本田在的品质召回上不针对中国用户的时候,我们看到了来自国产车群体里的评价“活该!谁让你装逼买进口车的!骂也没有用,自己受着吧!”




当国产大排用户出现品质问题维权的时候,我们看到了其它国产车用户的评价“活该!谁让你买XX国产大排的!这就是坨垃圾!骂!继续骂!骂到他们倒闭!不然你的问题难以解决!”




当国产小排用户出现问题的时候,我们看到了其它车型用户的集体评价“活该!一分钱一分货,让你贪便宜买低端产品!骂!继续骂!骂到他们倒闭!不然你的问题难以解决!”




有没有看到这里面很有意思的结论呢?大贸品质确实好,但好到无懈可击是不可能的,甚至有太多不足,所以战车我每次的进口车试车都能写出一堆毛病来。但,进口厂商对付国内车友只有一招“懒得理你,打官司奉陪”,而且有一堆号称专业媒体和车友在追捧着跪舔。上来骂的人骂两句又没回应,骂的毫无快感,也就作罢。假如像陆飞那样较真的媒体如果有一百家,所有大贸车的厂商对待中国车友的态度,可能就要发生180?的转变。




我们一边痛骂着互害的各个行业,一边进行着同类相残。正所谓,人与人斗,其乐无穷。只需有人扯着嗓子对着某国产车企业一声国骂,立刻间,群骂齐上,没有人去分析原因,没有人去分析该从哪一项细化,没有人指导厂家如何能做到细化提升的同时最小化控制成本。但,率先开骂的收割了流量,还顺便从厂家那里讹到了些许小利。顿时成为业界良心,变成大家效仿的楷模。





楼主 战车
中将
7楼
2018/7/23 23:08:00

所以,宝马笑笑而不语。本田笑笑而不语。国产大厂笑笑,花点小钱封口。地平线厂商笑笑,说“这么便宜的车还想售后?找卖车给你的经销商去吧!”




中国摩托车这个群体,从当年的雨后春笋到日渐受冷,到各种禁限,到当下的光怪陆离。并非是因为摩托行业的利税变少这么简单,而是因为我们开始从内部排斥那针能保持自己正向的疫苗,令群体素质继续下滑。如今外界百姓对我们的印象,基本都来自快手抖音上那些光怪陆离的无脑形象,以及动不动就破口开骂的市井草民。




要知道,一个城市的当政者或管理者,要经过层层考验使出浑身解数才能上位,还要伴随各种小插曲,所以,骑过摩托的都凤毛麟角,玩摩托的则基本是没有的,他们对摩托车使用者所获取的印象,来自日常的见闻、身边的从属的建议以及官方媒体的报道,因此,摩托车被越来越多的城市禁限,冰冻三尺,哪是一日之寒。




因此,广大摩托车使用者群体,迫切需要注射一支疫苗。自媒体流量时代已然呈现衰落迹象,用户开始有选择的定向集中,越来越细化的关注冷门但有营养的小号。战车呼吁各位还在摩托群体里没有离开的技术类人才以及匠人们,请多多向外界展示自身的形象。别因为你的流量小而放弃努力,因为,你就是那支疫苗里面不可或缺的成份。让厂商知道这里人才济济,让外界知道这里精彩纷呈,让百姓知道这里并非贫穷或有钱,而是,有内涵。




2017年全年,战车我替摩友找经销商砍价格购买车辆五百余台,给予车友购买装备建议已经数不过来,以至于很多厂家和经销商无数次建议战车开一家摩托车及装备店。去年全年替车友向厂家反应产品问题六百余宗,除有三个摩友因为与厂商闹得太厉害而未能完善解决外,其余全部收到车主的满意答复。



     


楼主 战车
中将
8楼
2018/7/23 23:10:00

当然,虽然战车我一再单独的开帖解释,去年全年在网站的广告试车帖子里,各种回复里面的谩骂照样收获了不计其数。而战车我被宝马官方和本田官方列入黑名单已经几年了,平时的产品测试全靠与各地交情好的经销商协调、与车主接洽。




当顶着各种国骂,看着那些法场上拿馒头沾血的群体的嘴脸时,眼前,更多浮现的是当年第一次骑上摩托时的激动、紧张,1996年购买第一辆250cc水车至今,二十多年里有数次进入汽车媒体、变身摩托车经销商、甚至离开这个行业的机会,依旧留在这个圈子里,更多的,是对摩托这个爱好的依恋,对摩托行业往日辉煌的不舍,以及对这个行业终将走向正途的期冀。



所以,看到这个帖子的各位摩托匠人和摩托圈技术大拿们,当你因为阅读量而灰心、当你因为生活压力而沮丧、当你感觉这个行业没有未来的时候,想一想当初与它结识时候的心情,请重新点燃你的热情,摩托之路上,很荣幸有你与我并肩。



zxapo
上尉
9楼
2018/7/24 13:45:00

azhaodefeng
新兵
10楼
2018/7/24 13:49:00

挺了。

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