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宗申赛科龙RT3入手及骑行感受(持续更新)
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楼主 188013189
中校
11楼
2019/3/9 15:07:00




左边的小盒子,是加油口,做工真不咋地,缝隙很大,廉价感很强。

打开这个盒子需要用到中控开关,蓝灯亮起后向左旋转不到90度即可打开。

油箱盖子。。。不说了,这是个啥玩意儿啊!

楼主 188013189
中校
12楼
2019/3/9 15:12:00


好玩的中控锁。

不得不说RT3的无钥匙启动真是太人性化了!从此不用带钥匙,坐到车上就可以按下旋钮拧开开关打火就走。

停下来的时候归位旋钮熄火后就可以直接走了,太方便了!

锁龙头时需要把车头先向左打死,然后旋钮向左拧到头就可以了。

现在我把遥控钥匙往裤子上一挂,停启方便,这个要赞。

楼主 188013189
中校
13楼
2019/3/9 15:13:00

我也不是车托,我也不是车黑,我只是一个RT3车主而已。

目前行驶里程不到100公里,就不多说关于骑行感受的事了,还是先介绍一下外观和组件吧。

晒钥匙验明真身。


楼主 188013189
中校
14楼
2019/3/9 15:18:00






RT3的坐垫宽大舒适,也是由于宽大,实际座高体验要远远高于标称的765。

我168的身高,驻车时仅仅脚尖着地,类似身高的可以参考一下。

马桶里面仅能放下一个3/4头盔和一些杂物,空间比较局促,但对比我的奔达400,那真是天上地下!

这回带东西是真方便了!这也是我选择踏板的一个原因。

马桶里有一个照明灯,亮度不大,但足够用了。马桶的支撑是一根液压杆和金属铰链,不过打开马桶后,大坐垫左右摇晃的间隙不小,有时在侧撑停车时,会关不上坐垫,是因为锁点偏了。锁具很好,声音清脆,感觉材质也不错。

行驶后,马桶里的温度很高,一瓶矿泉水直接变成温水了,呵呵,这下冬天能喝到热水了,根本不用保温杯。

楼主 188013189
中校
15楼
2019/3/9 15:25:00




后视镜,视野很宽,就是可调节角度不够,应该不能适应不同身高的人。

后视镜可以折叠,稍微使劲一推就好了。

包裹的材质是工程塑料吧,显得很低档。还有一些毛刺,让我刮掉了。


楼主 188013189
中校
16楼
2019/3/9 15:28:00





骑行两天,城市里洒水依旧,前后甩泥水的实际状态,还是蛮不错的。

就冲这点,跨骑车是没法比的,这个其实也就是我决心换踏板的主要原因!!

天天洗裤子的感觉,太差了,现在好了,什么泥水都不用管了!

楼主 188013189
中校
17楼
2019/3/9 15:32:00



大撑和侧撑,用料扎实,应该强度不错。

起大撑时还是要有点体重和力气的,我一个人站上去勉强撑起。

侧撑的间隙几乎没有,日常停车也够了。侧撑不带熄火保护功能,是个遗憾。

大撑的双弹簧,感觉很有力气。


楼主 188013189
中校
18楼
2019/3/9 15:37:00


仪表,功能不多。那个官宣里可以变化颜色的功能,纯属鸡肋。

调整时间是按住SET键几秒后,时间闪动就可以继续按SET键调整了。

更换颜色是按住C..键一次一个颜色,循环。

速度指针是机械式的,略小,观察不方便。

转速是液晶显示的小格子,上面的数字根本看不到,只能凭经验估计。

水温有三档显示,至今没到中档。

油表。。。很不准。。。

楼主 188013189
中校
19楼
2019/3/9 15:40:00



车身两边的塑料件缝隙对比,是不是很不严谨啊。

车行说,国产车就这吊样。唉,是真的吗?

我只想说,国产车真的不能做得更好???25800这个价位了,还是不能注重一下细节吗?

楼主 188013189
中校
20楼
2019/3/9 15:43:00




前后碟刹,前刹车盘看上去还可以,后刹车盘有点小了。

ABS还没敢测试,等骑的熟练了再说。

一直没有大力刹车,但是有一次在红灯时用力捏了前刹,刹车盘发出很响的金属摩擦的声音,吓我一跳!

后来就没了,也不知道为啥。

ABS的字样大大的写在前瓦旁边,生怕别人看不见。

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