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凯越400X 8月提车有好礼喽

作者:运城骑客摩托4S店  时间:2019/8/2 14:14:12

  凯越400x 拉力机车

  凯越机车作为一直新兴的机车厂商,来头不小,力量爆棚,吸引无数车友路转粉。凯越机车作为一家专注拉力车的摩托厂商,深知国产拉力车的短板和需求,首席设计师张雪更是专业的越野摩托车手,了解车友的喜好,对车辆产品设计和配置非常贴切国人用车的习惯,以致于不少车友对于凯越机车评价很高,称其树立了国产拉力车的标杆,将国产拉力车水准提到了一个很高的水准。此次凯越400X强势来袭,基于用户群体广,驾驶体验强,仅仅昨天一天的众筹购车时间,10小时售出585辆车子,可以说远超众筹金额和车辆预期目标,而凯越400X的到来,只为更懂ADV的你。

凯越400X基于凯越500X相同平台,不同动力搭配,我们都知道凯越500X作为国产ADV的黑马,一路逆袭成为网红拉力车,自去年7月诞生以来,凭借良好的车辆操控、超长的减震行程、更好的道路通过和可关闭ABS系统等特点,成为不少车友热捧的车辆,经过近一年的实际道路验证,这台车出众的性能和可靠的质量表现,获得不少专业级的好评,以致于从上市到现在还处于供不应求车辆断货的情况。凯越400X作为它的孪生兄弟,以更活力的形象亮相,全新的姿态,更亲民的价格,更好的调教,区别于不同的用户群体,车辆一经上市,已成网红拉力车。

1.外观方面

凯越400X保留了大部分凯越500X的外观,鹰嘴的前头设计,时尚运动,虽然被不少人认为抄袭宝马“水鸟”的外观设计,但是无碍于它的市场表现,新的凯越增添了护杠,不需要另外再添加,同时车辆坐高调低,令它看起来没有500X那么高头大马,凯越400X三种颜色可选,以红色为主流色,配以贴花,更年轻、活力和动感,相比于凯越500X整体用户群体年龄普遍在30岁以上,新的凯越400X相信能够吸引到不少更年轻的用户群体。

2.动力方面

凯越400X最大的改动就是发动机,400X更换了一台378cc的水冷八气门、SOHC双缸发动机,这是一台来自宗申成熟稳定平台发动机,最大功率28.5kW/9000rpm,最大扭矩35N·m/6500rpm,相比凯越500X,虽然动力和扭矩相对要小,但是也足以满足实际道路需求,凯越400X的动力表现和其他同级别品牌车型一样,主要集中在中高速区间,动力的爆发点在5000转左右,在9500转会断油,这个区间对于铺装路面而言完全足够使用,对应不同人群,在性价比和油耗方面比500X更高。

3.售价方面

凯越400X在价格方面可以说非常亲民接地气,标配铝合金三箱的价格为29800,这个价格比裸车的豪爵铃木DL250还低,关键三个铝合金箱子市场价就达三千,折算下来,比凯越500X要划算,在同级别的国产拉力车中完全没有对手。虽然价格优惠不少,但是该有的配置没有缩水,多连杆摇架结构、铝合金后平叉、可单独关闭后轮的ABS等配置同样配齐。

4.坐高和离地间隙更亲民

凯越400X在坐高和离地间隙方面做出了调整,将坐高调整为790mm,这一坐高为国内大多数车辆的标志高度,更符合国人身高驾驶,同时离地间隙调低为200mm,保留了拉力车应用的离地间隙,保证车辆在非铺装路面的通过性,两项数据的调整令凯越400X相对500X更小,更轻量化,同时也让更多人轻松上手。

总的来说,虽然凯越400X相比500X动力区别不是很大,但是对于追求不同的车友来说,凯越400X还是能够区分不同级别的群体,凯越500X对于非铺装路面的配置更高,调教更好,更接近真正的ADV,凯越400X更像是入门级别的拉力车,不论从外观,配置都是达到非常高的水准,性价比高,更符合年轻人的一台拉力车,毕竟拉力车逐渐年轻化,大家对于长途摩旅的热情持续高涨,这一块市场需求相对竞争较小,凯越此次快速出击,加快产品的研发速度,对于厂家和用户来说,都是双赢局面。

 

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