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无极650DS量产谍照曝光 上市可期

走火入摩

近日路边社热心车友爆料,期待已久的隆鑫650DS已经上线量产,上市可期。这台自带“宝马光环”的国产大单缸拉力车,首次亮相还是2017年的摩博会上,转眼都快两年了。在这期间各大车展、试驾活动也是不断亮相,但一直都没有正式量产上市,不知道让多少车友操碎了心,又让多少车友转投其它友商的怀抱。

铝轮版

辐条轮三箱版

从车友出曝光的几张车间生产线图片中,我们可以清晰的看到发动机车架仪表轮胎、ABS控制器等信息,并且根据一张尾号为“00001”的车架编号照片,基本可以判断,它的身份就是隆鑫650DS的第一台量产车。

动力平台来自宝马早期的G650GS探险车,隆鑫与宝马的关系也一直被津津乐道,不管怎么说,隆鑫获得了这个平台自主研发车型的权利(之前推出过街车版)。而搭载到650DS上时参数也没有变化,排量652cc,单缸水冷四气门发动机,最大功率37kw/6500转,最大扭矩60牛米/5500转,就它本身的出力特性,还是更适合的还是拉力领域。国四时代匹配了博世电喷系统,或许是因为发动机技术和机构还是早期的产品,变速齿轮箱只有5挡,也是车友们表示遗憾的地方。

车架相比街车版有了变化,由铝合金双翼梁结构改为钢管编织式,也是有些车友们介意的地方,不过换个角度想想,成本的降低会带来更亲民的售价,并且钢管编制车架强度更高,足以应付拉力穿越的强度。另外首批量产版轮毂是铝合金一体式配倍耐力天使胎,钢丝辐条轮版本的或许还要再等等(早前车展上还出现过象牌轮胎的版本)。总之能把售价控制在大部分车友能接受的程度,就是成功的。

车身内部的ABS泵体控制器,表示新车将标配前后双通道防抱死系统,对于一辆650cc大排量来说,这当然是必不可少的。车座内部的做工、焊点、布局也都继承了隆鑫一贯的规整,细节上可圈可点,看上去非常舒服,质感不错。

仪表台与500DS通用,彩色液晶显示屏幕,具有转速、时速、油量、油耗、里程、时间、电压等丰富功能,并可以切换不同风格的界面。仪表下方还整合了一个USB充电接口。

几张谍照已经概括了隆鑫650DS的特点和最新进展,是不是你需要的信息呢?看的不过瘾只能用车展上的凑啦,一起回味下细节吧。

售价方面,街车版无极650R是3.98w,拉力版650DS虽然更换了车架,但增加了ABS预计还是会稍稍高于街车。上市后将成为国产为数不多的大排量硬派拉力车,还是会有它特定的用户群体的。有车友问,为什么从发布到量产经过了这么长时间,我们从早几天隆鑫对于500R ABS版的描述可以看出来,整车的适配需要一个严谨的过程,时间越长,最终交付到车友手中的越完美,所以,等待也是必须的。车友们,隆鑫650DS是你等待的那一辆吗?


编辑:Tammy