大家好我是Annie，在我高中时期就注意到了R1，当时就觉得这台车非常非常的帅，仿赛车的流线外观深深吸引着我，当下就告诉自己，长大有能力也要买一台来骑！

仿赛车的流线外观让Annie相当着迷，她就是这么喜欢上YAMAHA YZF-R1。

两年前，我还不会骑乘档车，一直很想找机会学，偶然的认识了一位骑乘R3的车友，便拜托他教我骑档车，第一次学档车就用R3，我并没有觉得任何不适应，不管是街跑的骑乘姿势、线性的油门控制、亲民的低座高，都相当适合新手的我练习，也在不久后，入了坑买了属于自己的R3，至今也骑乘了两年多。由于低转平顺相当适合我在市区使用，所以我也没有卖掉它的打算，留在身边骑。

R1久寻未果，ZX-10R、S1000RR好像也可以？

虽然已经有了R3，还是想要拥有一辆公升级仿赛！为了圆梦展开我的漫长找车之旅，市面上已找不到R1的全新车了，虽然有很多二手车的释出，但左挑右选都不是我所想要的车况。便同时考虑同为公升级的KAWASAKI ZX-10R与BMW S1000RR，实际骑乘ZX-10R，能明显感受到油门与换档顺畅度都相当优异，其中，时速为0时无法排入二档的设定，排入空档真的超方便的；S1000RR则是租过，座高很适合女生骑乘，低转的时候动力输出线性，相当好控制。

S1000RR的座高很适合女生骑乘，低转的时候动力输出线性，相当好控制，在想要买R1时也曾经考虑过这辆车。

我的梦想终究是R1阿！ 

但我的梦想终究是R1阿！不晓得是天注定还是巧合，就在我生日当天，看到这辆符合我需求的R1，当然就将他纳编当作送给自己的生日礼物。对我而言这不只是一辆重机，更是我的一个收藏及梦想，如今我做到了！外观与特殊的头灯造型深得我心，我确信我没选错车！ 

在我生日当天，我看见这辆R1，在各方面都与我的想像非常接近，二话不说就收编为我的爱驹了！

R3升级R1，细腻开油绝对是最重要的 

R1的骑乘姿势相当战斗，反之也代表座高相当高，855 mm的座高在稍有倾斜的路面，很容易踏不到地导致重心不稳，倒车风险很高。实际骑乘后，能发现与R3有一些相同之处，那就是动力输出皆在8000转后比较突出。R1于1000-3000转扭力不明显，4000-6000转还算平顺、线性，一旦过了7000转能明显感觉到瞬间的推力相当惊人，这排气量三倍之多的差距，开油的细腻度还是需要一段时间适应。 

R1动力输出设定在8000转后比较突出，相较于R3，开油的细腻度还是需要一段时间适应。

时常被误认成男生 

很多人总问我为什么要骑大型重型机车、公升级的车，怎么不骑普通白牌车就好？其实我父亲影响我很深，父亲本身骑乘哈雷，也很常载着我出门兜风，因此而爱上了骑车吹风的感觉。然而，自己在选择车种时，比起街车我更喜欢仿赛车外观与战斗气息，才选择了较为阳刚的跑车。

父亲也喜欢摩托车，身为女儿的我自然就被影响了。 

在市区骑乘R1很常会在红灯时，被大卡车司机和骑摩托车的阿伯搭讪，并不是因为我是女生，而是平常打扮中性的我，看起来太像男生了！总是被叫先生，在掀开面罩时对方尴尬的表情真的是很逗趣。就因为R1给人的印象，是一辆男生才会骑的跑车，有次我在店门口替R1贴灯膜，走过的路人以异样的眼光看我，还以为我是偷车贼在偷拆车子的零件。谁说R1只能是男生骑的车。

未来还想骑着他去更多地方 

因为工作的关系不常骑车出远门，大多时间都在市区骑乘，偶尔到桃园晃晃或在上班前上北宜散步吹吹风。一直以来，希望能骑着R1去摩旅。还有很多的路想要跑，很多事情想要做，而这些未知的旅程，都想跟R1一起走！

身为骑士的我已经无法自拔地爱上了R1，未来更长更远的路也想和它一起走下去。