先前已经谣传多年，同时也让不少车迷期待已久的KTM 390 ADVENTURE终于在今年的米兰车展正式发表！这台搭载和390 Duke相同的单缸引擎，拥有44PS的最大马力以及37Nm的最大扭力，并且还拥有选配的快排系统，390 ADVENTURE绝对是小排量中最有特色的喷土魔人。

KTM期待已久的390 ADVENTURE终于在今年米兰车展发表

390 ADVENTURE采用和390 Duke相同的373c.c.DOHC四行程单缸引擎，并且拥有44PS@9,000rpm的最大马力，以及37Nm@7,000rpm的最大扭力，车架部分也同样使用钢制格网式车架，悬吊方面则是使用43mm的WP APEX预载可调前叉，搭配上阻尼/预载可调的WP APEX中置单枪后避震；煞车制动前轮为单活塞辐射卡钳配320mm碟盘，后轮为双活塞浮动卡钳配230mm碟盘，并且配备有Bosch 9.1MP 双通道ABS系统。

外观方面，390 ADVENTURE和去年登场的790 ADVENTURE相当神似，采用雷同的前大灯面罩式车头设计，不过在灯具上方的风镜则是采用短风镜的设计；油箱设计也比起390 Duke更为壮硕一些，并且拥有14.5公升的容量，从车头正面看过去，390 ADVENTURE的整体视觉相当饱满。

390 ADVENTURE配备有14.5L容量的油箱

至于ADVENTURE车款最让车友们担心的座高部分，390 ADVENTURE的座高为855mm，比起大哥790 ADVENTURE的850mm更高上5mm，不过在车辆干重仅有158公斤的情况下，相信这样的重量会让骑士的压力降低一些。

390 ADVENTURE的座高为855mm，车辆干重为158公斤

配备方面，390 ADVENTURE配备有滑动离合器、MTC循迹控制系统、具备手机蓝芽连线功能的TFT全彩液晶仪表等，并且KTM也提供Quickshifter+的快排选配，丰富的电控、配备让390 ADVENTURE拥有相当不错的竞争力；目前在300-500c.c.级距的市场上，风格车款的选择真的越来越多元，特别是KTM在390车系上已经耕耘多年，相信390 ADVENTURE的登场，绝对会受到不少偏好ADV风格的入门骑士喜爱！