GW250在国内已经走过了八个年头，这款在国内被称为神车的250车型，近日终于有一些关于改款升级的消息了，铃木为这款车型申请了新款发动机的专利

据悉，铃木的这款新发动机主要是在排放以及气门减压的方向的，新款专利信息显示的是优化点火启动，至于对性能的提升会怎样还等后续披露。

有趣的是这款新申请专利的发动机的外观造型，却是跟此前发布的Gixxer 250 的单缸风冷引擎十分相似；通过动图对比还可以发现两款发动机外观基本一致。

但与Gixxer的单缸不同的是，铃木这款新发动机已确认是双缸的，可惜的是目前这款新发动机并未有任何参数曝光；而在Gixxer单缸 250的数据参数都可以跟目前GW 双缸引擎媲美的情况下，双缸设定的新款发动机相信也不会让人失望。

开发中的GSX-R250

外媒透露，本次曝光的双缸250cc引擎专利图，预计是针对即将在2021年即将采用的Euro5排放新规所进行的升级，未来可能搭载在GSX250R、V-Strom 250和GW250等车款上。

从专利图上可以看到，铃木为了通过Euro5排放法规的环保要求，在原先基础上新增了双触媒转化器的设计，在引擎前方加入两个小型的罐式触媒转化器，为此可能后期的GSX250R、V-Strom 250和GW250都将会重新设计排气。

根据外媒猜测，未来更新成符合Euro5法规之后的引擎，在马力和扭力的表现应该和现款车型不会有太大的差异，但铃木方面可能会整体的运转品质部分作出提升。

在目前日系川崎、本田都开始推出250级别四缸车款的时代，铃木做出的仅仅是环保升级，在性能和动力上并没有实质性的突破，这对于国内的铃木老用户来说是比较失望的，不知道这颗双缸250发动机还会再国内吃几年？

（图文综合自网络）