提到博洛尼亚，你会想到什么？欧洲现存最古老的大学？常年征战意甲的足球劲旅？还是坐拥兰博基尼，法拉利的顶级跑车之城？ 

今天的主角是同样来自博洛尼亚的摩托车品牌——ITALJET（意塔杰特），成立于1959年的ITALJET（意塔杰特）是一家拥有创造力与未来主义相结合的创造型摩托车制造企业。

ITALJET（意塔杰特）在摩托车领域产品丰富，在1961-1988短短27年间，就有着超170款车型诞生。而Dragster正是该期间的产物。

初代的Dragster诞生于 1995 年，其设计师希望打造一款前所未有的运动踏板车。并采用了独特而大胆的新技术来打破常规。

2019年，全新进化的 Dragster 在欧洲米兰车展正式亮相，它集技术和动力于一身，设计大胆而充满活力。受到外界高度注视。并被国外财经杂志《Forbes》评为全球五大代步车型之一，将其视为是意大利制造的标志。

2019年 ITALJET（意塔杰特）在欧洲推出了庆祝其标志性回归的限量系列，在很短的时间内售罄。

2020年又斩获印度尼西亚国际车展《最佳踏板车奖》、入选福布斯杂志《2020年最值得拥有的踏板车》。

受到疫情的影响，原定计划由金城摩托将ITALJET（意塔杰特）引进国内的时间被迫延后，好在终于在今年年末正式发布，也算是好事多磨。

出席本次会议的领导嘉宾主要有ITALJET的中方合作伙伴 航空工业金城集团总经理田爱军先生，航空工业金城集团南京金城机械有限公司总经理盛先传先生，ITALJET（意塔杰特）中国营销总监李京先生等。

因为疫情ITALJET（意塔杰特）的CEO Massimo先生不能来到现场，但是他也特别录制了一段VCR为中国车友介绍了ITALJET（意塔杰特）品牌历史和产品设计思路。 

实车的外观远比图片更具震撼力，全车用极具硬派线条感的设计来营造未来科幻感。除了车头前部有少许装饰板外，车身其余部分则采用色彩艳丽且裸露的钼铬钢管编织式车架构成。车架的连接处也采用压铸铝板来凸显其机械感。再加上仿赛造型的凶悍前脸，Dragster在视觉上给人强烈的冲击。

除了区别于采用大量装饰板的普通踏板车以外，Dragster还配备的是一根粗壮又独特的前摇臂。这也是ITALJET（意塔杰特）引以为傲的ISS（Independent Steering System）独立转向系统。目前仅有极少数几家摩托车品牌掌握该项技术。

ISS独立转向系统简单来讲就是将常见摩托车上的转向与悬挂系统分开工作，不会将震动传递到手把上，可以最大程度的过滤掉凹坑路面的震感。同时还能减少刹车时车头下沉的问题，以此在弯道中获得更好地稳定性。

Dragster直译过来就是高速赛车，仅从它侵略性十足的外观上我们就能感受它是一台以性能为主要卖点的运动踏板车。

Dragster引进国内的版本采用200cc的水冷四冲程发动机。实际排量189cc，最大功率14.6/8250 kw/rpm，最大扭矩17/6250 N.m/rpm。

至于为何没有引进125cc的版本？125cc版本在意大利当地含税收的情况下，在当地零售价折合人民币约为4.11万元。在当下竞争激烈的国内入门级踏板市场竞争力不高，这个问题金城和ITALJET（意塔杰特）自然也考虑到了。至于200cc的版本，在欧洲市售价5790欧元折合人民币约为4.51万元。由此看来3.28万元的定价还算是比较有诚意。

令人惊喜的是引进国内的Dragster延续了欧洲版本的配置，刹车方面前200mm后190mm碟盘，搭配前后Brembo卡钳，配备博世ABS防抱死系统，提高制动效果，具有更好行驶稳定性和转向操纵性。配备倍耐力天使胎，规格前120 / 70-12，后140 / 60-13，具备良好抓地性能。

其他的配置则包括了全LED的灯光系统，9L的油箱足够满足日常的续航需求，770mm的座高对大部分国人也比较友好。

中空的连杆结构，前后单摇臂悬挂和减震，设计在刹车护手位置的流水型转向灯以及分离式的竞技座椅，并且Dragster采用非独立散热器和双风扇、水管串联的布局，有别于传统并联设计，更好的满足通风要求，节约空间，同时散热器位置靠下，半外露式的设计更加独特。这些配置都进一步烘托出这台Dragster的运动元素。

值得一提的是，在这款Dragster在开放和设计阶段，专门邀请到MotoGP世界冠军车手Andrea Dovizioso参与车辆的调测工作，并担任最新Dragster的形象大使。

由于试驾车有限的原因，小编只是短时间体验一番，不过Dragster在发动机提速、刹车手感以及震动抑制方面都给小编留下了不错的印象，后续牛摩网也会对这台车做详细的测评。

正如ITALJET（意塔杰特）的设计师Tartarini总结道，在 Dragster 上，用踏板车这个词来形容非常狭窄。它更像是定义创新和性能的新城市超级摩托车，以此来满足骑士们更高的骑行需求。

作为年轻的90后，小编还是非常吃它的颜值的。唯一需要注意的是，当你给这台造型炫酷的小钢炮洗车时，面对无处不在的缝隙，你可能会默默流泪。当然这丝毫不影响你骑着它时，去享受万千目光聚集在你身上的快感。

至于哪些是它在国内的潜在用户？其实答案也很简单明了。Dragster的定位就是特立独行的运动风格，注重通勤买车的佛系派自然不会考虑它。而追求个性的又喜欢跑山压弯的群体无疑才是它的死忠。

自品牌成立以来，ITALJET（意塔杰特）就是创新、机械和激情的代名词。如果你也同样喜欢“特别”的事物，那么这台集颜值、性能于一体的战斗异型踏板Dragster肯定会是你不错的选择。

未来，ITALJET（意塔杰特）将以Dragster为起点，整合资源，陆续推出更多精品车型，后续ITALJET（意塔杰特）的品牌形象店也将陆续在全国铺开，为车友们提供更好的售后服务。

也期待ITALJET（意塔杰特）未来的发展能够更加顺利，为中国车友带来更多有技术创新力的产品。