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光阳四轮电动机车 进军美市场

台湾机车论坛

在全球摩托车市场占有一定份量的光阳机车,相中高龄化社会的商机,将以四轮电动机车产品打入美国市场。

负责人表示,公司集结台湾、日本、美国三地资源,将以优质化设计,打破民众对这类电动轮椅、代步车的偏见。

光阳机车在美国的产品开发总监杨雅实,长期在南卡罗莱纳州负责本地市场,这次也加入团队。

他说,光阳经营美国市场多年,多以50cc轻排气量小绵羊机车为主,这种产品许多州不要求执照、牌照和税金,有一定消费市场,若加上125到200cc、700cc等等品,每年可卖出1万多辆机车。在洛杉矶地区,便有多达20个展示间,论及Kymco这品牌,不少二轮族皆耳熟能详。

贾芃玲说,相中美国高龄人口的电动车市场,光阳已准备很长时间,包括合乎法规的前提下,将四轮电动机车的操作性、舒适、性能表现,凌驾市面产品标准,譬如车头的前罩设计,不仅让车更美观,女性用户也能穿裙而不曝光,菜篮、座椅位置与操作显示,均务求让年长者轻松使用,且考虑长辈观感,外型较类似普通机车,不同于纯粹通勤用的电动轮椅。

她分析指出,西方对四轮电动机车接受度高,可让行动受限的人士移动自如。据北卡罗莱纳大学的研究报告,使用代步车的长者活动力较高,每日移动距离、外出机率均超越一般用柺杖或辅助推车的长者。

为此,未来该公司会和商场、主题乐园、公园合作,提供这类代步车试乘,让长者瞭解其优势所在。

光阳投注代步车市场历史超过十年,2008年在英国首度成立以贩售代步车为主的子公司,2012年市占率已爬升至第三位,现在德国、义大利、芬兰都有光阳四轮电动机车身影,产品系列多达六款。

在美国,他们将投入两款车,因应美国偏好和需要,重新打造设计。其中,驱动系统和马达为美国制造、电池是从日本采购,整车于台湾组装,再运来美国销售。

除了以年长者、残障不便人士为主的四轮电动机车,贾芃玲亦不排斥未来衍生产品的可能性,她说总公司了解加州对电动车的重视程度。一旦市场成熟,下阶段可能进攻一般民众骑乘的二轮电动机车,逐步扩大影响力。

编辑:李琼