创新赢取未来，用心铸就品牌。2015年4月16日，江门王野摩托车制造有限公司2015年摩托车发动机新品发布会在江门王野摩托车制造有限公司隆重举行。万众一心，合作共赢，江门王野与广大经销商朋友携手突破自我，见证新的江西两家中药铺联姻，男姓龙，女姓陈。 有一熟稔男女两家的落地书生，虽想说家中没钱，但不去赴宴，又说不过去。只好硬着头皮前去观礼。 然而，看着他人所送的贺礼，实在不好意思，想说就此拜别；但双方的家长冲着交情，硬是要这书生留下合宴。 耳热酒酣之际，家长就说话了： 即然你有读过书，写幅联就当贺礼好了！  书生一听，奇迹。

    江门王野摩托车制造有限公司始建于2005年5月，并于2010年10月实施资本重组，在新一辈掌舵人的带领下，以创新为突破口，逆市而上，取得奇迹般的成长，被誉为“行业的黑马”、“新的传奇”。十年的发展历程，江门王野纵横摩托市场，力擎中国品牌，谱写了走向世界的壮丽诗篇。

    如今，江门王野摩托车制造有限公司依托地区产业链和版块的技术、研发优势，并利用当地良好的投资环境，以及配套体系、外贸出口的优势，短短的几年时间，就积累了一百多项发明、实用新型及外观专利，进而使“正好动力”跻身为广东版块的优质发动机品牌，“正好”系列摩托车产品迅速发展壮大，并开拓出良好的国内、国际市场。

    成功没有捷径，点点滴滴的积累终汇集成大海。自江门王野公司重组伊始，就集中优势资源，专注摩托车发动机核心动力的研发与生产布局，最终实现了125CC到250CC排量的全面覆盖，圆满完成公司的五年规划。回顾江门王野这几年发动机的发展历程，2010年年底，正好动力研发推出了动力王、扭力王机型，月产量突破2000台，为企业初期发展奠定了基础；2011年，推出了CGF、GBS多款新机型，发动机月产量突破5000台；2012年，推出TT双涡燃动力，发动机年产量超越10万台；2013年，强势推出CPF平衡轴系列机型，全程的零震感，使其迅速成为引爆行业低迷形势的明星机种，一度荣获广东省江门市五邑地区摩托车工业设计大赛零部件组的第一名，同年发动机的月产量突破15000台，“正好动力”品牌由此得到了市场的认可；2014年，CBS169链条机入市，而平衡轴B型机也以高性价比普及，为终端用户全面提升驾驶品质，发动机年产总量跨入20万台之上。

    为了适应市场，2015年的正好动力更是凶悍，通过多年的技术沉淀、厚积薄发，隆重推出正好180内置平衡轴链条发动机，正好200、正好250内置式平衡轴链条发动机，CPF200内置式平衡轴发动机将全面量产并投放上市。我们来细看即将投放市场的四款发动机的性能特点：

    第一款：小身材，爆发大能量，正好180内置平衡轴链条发动机（小钢炮）
　　正好180内置平衡轴链条发动机通过历时半年的设计与改良，一出世就拥有动力名震天下、同级别无可匹敌的综合实力，特有的六档极速无振感小链机，是为国内外的小街跑、性能车、异形车定向研发的最佳动力，可完美的匹配在各款
　　摩托车的车架上，其特点:
　　1、性能相当于更大一级的200CC排量，最大功率10.5千瓦，最大扭矩15牛米，动力极其强劲，油耗只等同于150排量，可满足国三排放标准；
　　2、采用内置式平衡轴系统，振动小，骑乘非常舒适。且此平衡轴箱体结构是国内最紧凑、占用车架空间最小的，可完美的搭配在国内外的各型常规跨骑车、小街跑、异形摩托车上；
　　3、采用日本DID无声链条，进口板材的精冲正时链轮，链条涨紧系统应用高耐热树脂材料，各转速极致静音。经过长达2万多公里的道路测试后，声音始终如一；
　　4、配备六片奔马103摩擦片的离合器，往复式六档变速系统，最高车速可达115千米每小时以上；
　　5、应用高能量密度的稀土磁铁制成的超小外径起动电机，起动功率超过500瓦，配合六柱式超越离合器，起动迅驰有力。
　　6、独特的外观设计，新颖大气，让人过目不忘，全自主研发，拥有完整知识产权。

    第二款和第三款：力擎千斤，谁与争锋，正好200\正好250内置式平衡轴链条发动机
　　正好200\正好250内置式平衡轴链条发动机应用“2V-SOHC”的核心技术，最大限度的转化能量，爆发出源源不断的超强动力。其汉语表述为超级两气门式顶置凸轮轴发动机，因为它配备的是最新的全通式三向散热通风道缸头，超低摩擦阻力和滚动轴承式气门摇臂，高效的双涡流式气道与半球形燃烧室，以及高升程凸轮轴进排气系统与起动减压机构，这是目前集成知识产权最多，技术含量最高，并可外部横向扩展的高性能动力。两者是属同研发平台的动力产品，但分属两种排量级别。其特点：
　　1、轻量化设计的曲轴连杆机构，以及各种新技术的应用，使正好 200平衡轴发动机，爆发出11.5千瓦的最大功率，最大扭矩达到15.5牛米，因侧重于最大功率的发挥，故油门响应快，起步加速度大。正好 250平衡轴发动机，最大功率达到12.5千瓦，最大扭矩18牛米，注重于动力的均衡输出，起步快速，各转速段爆发力大。这两款动力产品的性能均位居国内前列，加速极快，特别适合匹配大排街跑与公路越野车型，并都能满足国三排放标准；
　　2、采用内置式平衡轴系统，振动小，骑乘非常舒适。精巧的平衡轴让位设计，六弹簧式的高强度平衡齿轮应用，使其体机结构成为国内最紧凑、占用车架空间最小的250排量平衡轴发动机，国内只此一款。这样可搭配在国内外的各型各样的大排街跑、越野摩托车上，完全满足国内摩友的深度动力定制与改装需求；
　　3、国内绝无仅有的全通式三向缸头散热通风道，最新技术与铸造工艺的应用，使缸头散热充分，进而得到稳定的动力输出；
　　4、采用日本原装的DID品牌加宽无声链条，进口板材的精冲正时链轮，高适应性链条涨紧系统，各转速极致静音，持久使用不磨损；
　　5、配备六片奔马103摩擦片的离合器，可匹配往复式六档变速系统，各档位齿比适宜，可有效提升超越加速能力，最高车速轻松达到120千米每小时以上。更有承载更高的金属基摩擦片与镶钢片的特种版本离合器，是爱玩车摩友的至爱；
　　6、应用高能量密度的稀土磁铁制成的超小外径起动电机，起动功率超过500瓦，配合十六柱式超越离合器与起动减压装置，一触即发。并可装载120至240瓦的三相多级直流磁电机，以满足高端车型繁多电器设施的供电需求；
　　7、潮流的外观设计，完全拥有自主知识产权，把脉时尚的动律，展现新的个性。

    第四款：成熟可靠，极限承载，CPF200内置式平衡轴发动机
    CPF200内置式平衡轴发动机是在成熟机型上的深度进化，它的零部件通用性较高，可靠性绝对有保障。相比于其它机型，更注重于中低速输出大扭矩，在5500转时就能爆发出最大扭矩，保证起步的顺畅与高承载能力。特殊材料制成的专用型离合器承载极高，特别适用三轮车发动机与越野车型。其特点：
　　1. 大行程比设计，凸顶活塞薄形活塞环，动力强劲，中低速就能实现大扭矩，爬坡能力更强；
　　2. 全新设计的曲轴与平衡轴，增设连杆让位，精确加工保证动平衡率，振动控制良好；
　　3. 箱体中心距分组选配，平衡齿轮高精度配合，有效抑制机体内部噪声。双金属铸铁芯缸头，配合铸铁摇臂，控制热变形量，基本消除缸头噪声；
　　4. 平衡轴轴承承载荷加大150%，对保持架氮化处理，使用可靠寿命长久；
　　5. 专用型载重王离合器，多片加宽式纸基摩擦片，静传递扭矩高达300牛米以上，是常规CG150型离合器的数倍，极限承载不打滑；
　　6.主副轴加大模数，各档位速比科学分布，提高经济车速，降低油耗。副轴端改用铬合金轴承钢轴套，极大提高承载能力；
　　7. 整机外观为全新的设计，简约大气，经久耐看；
　　8. 六弹簧式的平衡齿轮缓冲机构，内置防扭转限位销，这是目前最可靠的吸振机构，高效耐用；
　　9. 活塞底部机油喷射冷却，多重迷宫式分离气道，有效解决机体散热。大功率电机，配合加厚盘齿与16滚柱超越离合器，起动长久可靠；
　　10. 离心式机油过滤机构，简便实用，长久保护机体内部高速运转的部件。

　　当然，正好动力的目标远不止于此，全新的300CC四气门发动机正在全力研发中，年内有望设计定型与进入投产。更远的规划，还包括了双缸八气门水冷发动机。江门王野“正好动力”会以更稳健的步伐，走好自主研发的成功之路，做好技术创新，持续的为国内外客户提供最优质可靠的动力产品。
　　“沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春”，15年度对于摩托行业来说，不是一个最好的年代，但仍然是一个成就英雄豪杰的时代！告别今天，江门王野站在新的起点；展望未来，江门王野将用奋斗创造更加壮美的七彩画卷。在2015激流勇进岁月里，江门王野必将以山的气魄，海的胸怀，乘风破浪，用浓墨重彩续写出辉煌的新篇章。