外来的和尚会念经，这句话流传这么久，还是有一定的道理的，有消息称韩国晓星大贸车即将进入国内了，消息曝光引进的应该是三款车型，GV250、GD250、GV650

而比较有意思的是晓星这个品牌和铃木有很深的渊源~

韩国“晓星”于1979年与日本Suzuki合资生产摩托车，而铃木于1987年撤资后，它便开始自行设计和开发摩托车....

我们来简单的了解下今天说的几辆车:

GD250

车长 ：1,955mm

轴距 ：1,360mm

座高 ：810mm

干重 ：160kg (干重：143kg)

油箱 ：11L

引擎 ：水冷四冲程双凸轮轴DOHC单缸4汽门

排量 ：249cc

马力 ：28ps/9,500rpm

扭力 ：2.46kg-m/7,000rpm

压缩比 ：12  : 1

缸径x冲程 ：73 x 59.6mm

前倾角 / 拖曳距 ： 23°5' / 93.6mm

车架形式 ：钻石型钢管车架

离合器/变速箱箱 ：湿式多片6前速

前悬掛系统 ：37mm倒立前叉

后悬掛系统 ：单筒油压避震，5段预调

前制动系统 ：300mm菊花碟配对向4活塞剎车卡钳

后制动系统 ：230mm菊花碟配对向2活塞卡钳

前轮胎 ：110/70-17

后轮胎 ：150/60-17

GV250

发动机：四冲程油冷DOHC八活塞75°夹角V型双缸发动机

排量：  249cc

压缩比： 10.3：1

最高马力： 24.8ps/9000rpm

最大扭矩： 2.03kg-m/ 7000rpm

车架： 钢管双摇篮车架

前胎： 110/90

后胎： 150/80

刹车： 前275mm单碟刹配2活塞卡钳，后鼓刹

坐高： 710mm

干重： 176kg

油箱： 14L

GV650

引擎形式 :  四衝水冷DOHC 8活瓣90度V2汽缸

缸径 x 行程  : 81.5 mm x 62.0 mm

压缩比 ：11.5 :1

排量 ：647 cc

马力 ：72.9ps/ 9,000 rpm

扭力 ：6.26kg-m /7,250 rpm

车架 ： 钢管双摇篮车架

传动 ： 湿式多片5前速、皮带传动

前胎：  120/70 - ZR18 59w

后胎：  180/55 -ZR17 73w

前悬挂 ： 41mm倒立套管前叉

后悬挂 ： 双避震预载可调

前制动： 300mm双碟刹配2对向活塞卡钳

后制动： 270mm单碟刹配2活塞卡钳

轴距： 1700mm

坐高： 690mm

干重： 323kg

油箱： 16L

小到一双手套、一个头盔、大到一辆车，我们似乎都是能从大贸、进口这些词汇中延伸出性能、做工、安全这些标签来，当然高昂的价格也是不能回避的，国内的玩车的人越来越多，但是我们自己的手套、头盔、摩托车呢？这不仅仅是一个文化能解决的问题，长久以来的市场格局和生产套路也许是造成今天这样现状的罪魁祸首，国产加油，不能总让外来的和尚念经......