钱江到底还有多少存货？

要说新车型推出的速度，国内没有任何一个厂家可以比得上钱江，并且采取贝纳利和钱江双品牌战略，一高一低，一唱一和，有点儿类似奥迪和大众、丰田和雷克萨斯的赶脚。



钱江刚在米兰车展曝光众多中排量车型，已经让车友们心痒难耐了，据说公升级的大车也不远了。不过本次曝光却是一款150的车，毕竟不是谁都可以花几万甚至十几万买个大玩具，爱好是不分年龄的，钱江并木有忘记年轻的小伙伴！



钱江RS150i小跑车的造型相当养眼，单纯从外观看它绝非市场上横行的“地平线”车型可比，是时候抛弃拼装山寨车款了。



造型饱满，车身比例非常协调，"小飓风"的风范有木有？




很战斗！很运动！虽然是跑车，但是车把较高，坐姿兼顾了骑乘的舒适性，包括后座的乘客也不会像坐纯种跑车一样累。




RS150i采用了高低两个配置，不仅是基本配置上有差别，就连发动机都不相同，高配采用水冷发动机，低配为风冷。黑色的是基本款，外观没什么大的区别，一样非常帅气，比较明显的是后轮采用了鼓刹。



曝光的车型还是工程样车，双大灯中间的“心形”是LED日间行车灯。




仪表采取指针转速表和双液晶仪表搭配，造型同样很漂亮。



车把上的操控按键很传统，虽然还是工程样车，但做工可圈可点。




高低坐垫，搂着哥哥腰的的妹子一定会让前座的小哥哥很“满”足，你懂的。



细节决定成败，整体成型的后座扶手。但这多数是个摆设，因为哥哥一定会教妹妹如何坐摩托车最安全滴。



排气管的造型同样显示了整车的设计和厂家的配套能力，绝对不像某些拼凑车型一样凑活。



后悬架采用中央减震。



高配车型的前刹车盘在左侧，风火轮式样，卡钳为红色。




后轮也采用通风盘式刹车。



基本款的前刹车在车的右侧，刹车卡钳是黑色的。轮圈款式也和高配有所不同。



基本款车型的后轮采用的是鼓式刹车。



RS150i最大的亮点在于发动机，绝对是国产车型的翘楚，水冷4气门3火花塞设计，据说能输出超过13匹马力和12牛米，配合大约150kg的车重，动力表现应该非常亮眼。





油箱容量大约15升，跑个四五百公里没问题。



高配车型的转向灯是LED，基本款为普通的卤素灯。




据说此款车型有四种车花，这台绿色和银色花的车款更加像同门师兄贝纳利了。




据不可靠消息，RS150i的售价7000+，到底加多少不得而知。国际化的外观，5年10万公里的大厂质保，相信可以打动很多刚刚踏入社会的新新人类。