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关于升仕310的GPS 陶总有话说

作者:陶冶设计 2018/2/11 17:30:53 浏览:
首先纠正上个微博一处笔误,如果不接GPS锂电池可待机至少半年(我打成半个月)。一个1000毫安的充电宝放家里半年不用恐怕还会有一格电吧,何况4.4安时4倍大的充电宝,只要车辆没有耗电的零件,你也没加装耗电的零件,车辆静静的停放半年就不会跑电,310锁车后除GPS继续工作耗电,其他零件都处于断电,待机半年没毛病。当然,随着使用年限增长电池容量会逐年衰减一些,低温零下会衰减一些,这是所有电池的特性,应该没什么不理解吧。

接下来详解一下备用电池的原理:化油器油箱下面都有个备用油箱开关,难道是另外多个油箱吗?当然没有,和汽车备用油箱原理一样,它是在主油箱里面划分两个区域,保留底部一定的油量不允许消耗干净以作为备用。310锂电池也是在同一壳子里分出几块电芯不参与正常供电,它们只接受充电、然后休眠睡觉,等你要用它们的时候按唤醒开关叫醒它们起床工作,这样讲如果还不明白节后我拍个动画片吧[哈哈][哈哈][哈哈]。为什么半年后主电池没电而备用电池依然有电呢,因为主电池的能量始终要优先流入备用电池。

再说说为什么7安时的铅酸电池不如4.4安时的锂电池,铅酸电池的电流大小直接受容量影响,而启动车辆需要足够的电流,没有足够强的电流,容量再高也是打不着的。7安时的铅酸电池容量低于5.5安时,电流已经很弱了,基本没办法着车,而锂电池不同,即便剩下1安时容量它也可以保持恒定的大电流继续供电,比如你手机就剩1格电的时候屏幕也不会一闪一闪,世界上绝大多数公升级摩托车,杜卡迪等等,只用到3安时的锂电池,我们给310配的4.4安时锂电池已经是超标了,不服的车友请亮一个进口摩托车哪家用到4安时以上锂电的图片。

再接下来详解一下GPS,之前已两次说过,GPS接收器(后尾右边那个小盒子)是免费的,今后买310的用户如有需要我们免费提供,只是不再先装上去而已。GPS公司赚取是你开通后的年费和保险费。我们做这个决定之前访问了许多不愿开通的用户,有的因为地图不全显示不出他们家附近的标识;有的是当地品牌GPS年费更便宜;有的根本就不需要(还有说怕媳妇查询行车轨迹的);绝大多数用户认为我们这么复杂的电控系统贼没有一定的专业技能偷了也很难搞,至今开通率都没有1%,如果你不用,又装个这么耗电的设备,何必浪费呢,所以请有需要的车主跟我们联系,免费给你寄去接收器,不用任何安装技术,用自带的双面胶粘在内壳上即可,今后有可能GPS公司先收取您一点接收器押金(不超过30元),只要你一开通即刻退还。正常情况下锂电池也可支撑GPS待机半个月,遇到信号不好的地区或地下车库,GPS就会不停的定位寻找,如同手机不停的打电话,再加上接收器本身质量的稳定度,于是出现了我上条微博说的4天就没电的现象,这是极个别的,绝大多数车主都没问题。

       最后总结:1、锂电池是当今世界公认的最佳电池方案,外行们不要再拿铅酸电池来比啦,锂电池解决不了的问题其他电池就算了,310锂电池我们选用的是知名上市公司的产品(资源保密),我不敢说百分百没有质量问题,但退换比例肯定比铅酸电池少。

2、我和车黑、喷子们在夸大其词质量问题上是一致的,我倡导用放大镜看问题,哪怕市场上有一两例问题也要曝光出来,甚至说的危言耸听,一方面引起用户的重视,让他们多观察这些问题点会不会在自己车上出现,好让我们判断是单一个例还是批量问题,另一方面也让我们自己的员工立刻紧张起来,高度重视,快速解决,避免问题扩大。所以恳请那些挑剔的、追求完美的用户建议您能等就再等等,升仕的产品一定会越改越完美。

最后感谢车黑和喷子们一直以来对升仕品牌的监督和鞭策,更感谢那些喜欢升仕产品的用户稀里糊涂的就爱,在新的一年里,我祝愿咱们各路人马继续战斗在自己岗位上,不要松懈,加油努力,以更高的标准、更难的要求把升仕产品质量提升到顶峰。

重庆及周边的车友有需要的请致电:023-67634200


 
编辑:honey