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2018款铃木SV650/SV650X发布



SUZUKI品牌中,轻巧好上手的中量级街车SV650,成为许多街车摩友的首选。经典的圆灯造型与俐落的车尾线条更是在中量级市场独树一格,同时SUZUKI原厂更是顺应复古风潮推出SV650X,加上小风挡、更换带有缝线的椅垫后展现出十足的复古风味,搭配的双缸引擎能够提供丰沛的低转扭力,让SV车系成为许多休闲、通勤玩家的第一选择。



2018年SV650虽然没有改款车型出现,但在日本以及欧洲地区推出全新配色,以蓝、白两色搭配的鲜明配色带出充满活力的气息,资历较深的摩友可以认出蓝白配色在过往的SUZUKI车系屡见不鲜,90年代的跑车GSX-R 750、RG50都有蓝白配色的踪迹。

GSX-R 750曾以蓝、白配色作为主打颜色席卷车坛

除了经典的蓝白配色之外,还推出了暗黑系的“全消光黑”以及热血骑士们最爱的“红骨”版本(金属红色车架轮毂)。全新的配色上身,更是让SV650多了几分战斗气息,不再只是单纯的通勤最佳。

同时全新的衍生车系-SUZUKI SV650X也在近日于日本、欧洲地区开卖,SV650X换上了全新头罩以及金属拉丝纹质感的烤漆,充分展现出Cafe' Racer的经典元素。

头灯下方增加两颗雾灯,提升行驶时的安全性;较低的车把与升级的总泵组合,让SV650X带有浓烈的战斗风格;坐垫换上古典风味十足的毛毛虫椅垫,正好呼应了Cafe' Racer的产品定位。

在进口市场中量级街车,复古风格的车款实属少数,同为双缸的YAMAHA XSR700也是重要选手,这个市场空缺是否会由SV650X来填补还需时间验证(Kawasaki 的Z900RS也是亮点,不过排量差距、引擎缸数有点大,不太适合作为入门通勤类别比较)

2018款SUZUKI SV650规格表

引擎:4冲程90ºV型双缸水冷DOHC

缸径x冲程:81.0mm*62.6mm

最大马力:56kw(75ps)/8500rpm

最大扭力:64Nm/8100rpm

排气量:645cc 

压缩比:11.2:1

传动系统:湿式多片,链条传动 

前减震:正置式减震,125mm行程

后减震:中置后减震可调,128mm行程

前制动:2x290mm双碟配Nissin双活塞卡钳 

后制动:240mm单碟配Nissin单活塞卡钳 

前轮组:120/70 ZR17M/C

后轮组:160/60 ZR17M/C

座高:785 mm 

湿重:197kg 

长宽高:2130*760*1090 mm 

轴距:1445 mm

油箱:13.8 L

国内售价:国内指导售价97000元/辆

编辑:Tammy