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2017中国摩托车市场回暖不禁摩的欧洲市场怎么样了

2017年,中国摩托车企业合计销售两轮摩托车1508万辆,同比2016年的1472万辆,增长2.44%,这也是中国摩托车年销量近5年来的首次正增长。

出口方面,2017年国内摩托车企业合计出口两轮摩托车714万辆,同比增长6%。减去出口数后,国内市场两轮摩托车销量仅为794万辆,同比2016年的808万辆,微下滑约1.7%。

总体而言,国内的摩托车市场可谓是暂时摆脱了持续多年的销量下滑。放眼全球,总被国内消费者羡慕,不禁摩,而且大排量摩托车还相对便宜的欧洲市场,摩托车销量如今又有什么新变化呢?这或许是很多小伙伴都愿意了解的文章。

近日,达摩院获得了一组来自欧洲5大主要市场的摩托车销量数据。

2017年,欧洲五大主要市场中,除了意大利市场获得了微增长,并整体销量突破20万外,其他市场如德国、西班牙、英国市场都出现了一定幅度的下跌。不过,法国市场销量基本持平。

整体而言,欧洲市场于2017年获得了91万的总销量,而2016年为100万辆,2015年为89万辆。

欧洲市场在2016年获得了自2013年来的新销量高峰。不过这个高峰仅仅维持了一年。

近7年来,欧洲五大主要市场中,销量变化最大的是意大利市场,这或许与其国内的经济发展有着密切的关系。

值得注意的是,法国和意大利市场,目前销量还没接近金融危机前的水平。实际上,两个国家的2017年摩托车销量仍远低于2010年的水平,而英国的销量远高于金融危机前的水平。

看图你会发现,过去七年英国的摩托车销售趋势变化不大。这表明英国脱欧对摩托车的销售额没有影响。

有行业人士认为,欧洲2017年摩托车销量整体的下滑,主要归咎于欧4标准的提出。各大厂家为应对排放升级,早在2016年就对库存车辆进行了大规模的打折处理,导致了2016年销量的上涨,2017年的回落。

不过,看到欧洲市场这样的销售数据,对于国内厂家而言,也需要时刻保持清醒。

欧洲摩托车市场是全球最规范的摩托车市场之一,没有禁摩,并且对摩托车驾照进行了分等级管理,部分区域还限汽车而欢迎摩托车进入,但摩托车整体的销量依然只有90万辆的年销售规模。

对比国内,在禁摩、且两轮电动化的大趋势下,大排量的摩托车,未来市场究竟有多大,这或许是很多厂家需要思考的关键。

 

编辑:俊杰