一、事件回顾

继豪爵铃木、贝纳利等等一大批企业之后，宗申旗下的赛科龙也中招了！

时间回到6月27日，有网友在车友群内反映，驾驶RX4在骑行云南丙瑞线时，因为螺母松动卡住油门线，导致油门不能回油并造成追尾。如果属实，这应该是一起很严重的事故了。

随后，有热心媒体迅速跟进，报道了这件事。在好事不出门坏事传千里的今天，无论真假，都够赛科龙喝一壶了，他们最倚重的RX3S本月起陆续上市，最起码这个月销量下跌一半是有可能的。

笔者也看过很多企业的危机公关，有迅速解决润物无声的，有埋头装死相信时间的力量的，有和媒体互怼正面硬杠的，效果都不是很理想。但赛科龙的这次危机公关，我觉得可以打满分。

赛科龙这次公关的过程如下：

1、在事件出来后，赛科龙就给包括牛摩网在内的很多媒体对行了通报。说实话，我也是从他们通报中才知道这件事的。赛科龙恳请所有的媒体先保持冷静，等待事件的最终结果。在事件源头及发现，并且即时干预和阻断，从而避免了最可怕的疯狂传播。

2、在随后的通报中，我们得知工厂立即派出了工厂工程师，连夜驱车一千多公里跑到了福贡县，同时保持了和用户的良好沟通，有效缓解了用户的情绪，也体现了工厂解决问题的态度。

3、最终，他们和用户一起对车辆进行了细致的检查，找到了原因，消除了误会，双方握手言欢，并出具了官方声明和用户声明，形成了有公信力的结论。至此，事件圆满结束。

二、赛科龙官方声明：

近期RX4车友周先生穿越云南福贡县路段，遭遇追尾事故。用户初步评估后确定该事故是由于车辆螺母卡死油门线不能回油导致，并提出赔偿前车损失、事故车修复、误工费等损失的诉求。

重庆宗申机车工业制造有限公司高度重视，并从公司总部派出售后服务和技术研发专家赶往事发当地，与当事用户周先生一起进行车辆检测、验证，耐心沟通协商。双方经友好协商，最终达成共识，特告知如下：

1、经用户周先生与重庆宗申总部代表李常委、黄国栋共同验证，该起追尾事故并非用户骑行的RX4的螺母松动导致（重庆宗申专业分析和实验，以及现场各种路况的实际验证，螺母松动并不会导致油门线卡死或不能回油）。当地道路条件差，坑洼泥泞、积水湿滑，加上大型货车往来频繁，当时阴雨天气，可视范围狭窄，制动距离较正常骑行要求更长。

2、经用户周先生与重庆宗申总部代表李常委、黄国栋共同验证，用户骑行的本台RX4产品质量可靠，且不存在影响性能的其他问题。

3、宗申公司参与初期用户沟通的区域售后服务人员，与用户沟通态度不够耐心，沟通效果不佳，给用户造成了一定的困扰和情绪，未能贯彻执行宗申公司一贯要求全心全意为用户服务的精神。对此，重庆宗申机车工业制造有限公司深表歉意。

4、用户周先生骑行的该台RX4摩托车，存在螺母松动现象。在此，重庆宗申机车工业制造有限公司郑重承诺，我们将更加重视产品质量和售后服务品质，优化改进工作流程和服务态度，为用户提供更加优质的产品和服务。

5、重庆宗申机车工业制造有限公司感谢各位车友对宗申及赛科龙摩托长期以来的关心与支持！同时，热忱欢迎广大摩友用户、媒体及社会各界对我们的产品质量和服务品质进行监督。同时，我们坚决反对某些媒体在未向当事双方核实、调查情况，就盲目定性，传播不实消息或负面消息，以诱导舆论，违反新闻报道基本准则和媒体人的职业操守！其行为已对我公司的品牌形象和商誉造成严重不良影响，对于个别媒体恶意诽谤我公司的行为，本公司保留追究其法律责任的一切权利。

6、事件详细经过及用户个人声明请详见附件。

特此告知！  

重庆宗申机车工业制造有限公司

二0一八年七月四日

三、用户个人声明(含整个事件经过)