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黑科技加持!电摩时代要来了?

骑摩托

近日,人民网三评“一刀切”的文章吸引了不少摩友们关注:

在有些地方,不管是摩托车被禁止还是对电动车/电动摩托车限制,都让很多感受过“两轮文化”交通便捷性的摩友很是不解,如果说燃油车限行让路新能源车,是为了环保可以理解,但现在快捷、灵动的摩托车,同样环保,节约的电动车却被一律禁止上路/限行,确实有点让人难以琢磨。

新能源汽车在全球的发展趋势已经是肉眼可见的火爆了,有些人会问:为什么电动摩托车不能像新能源汽车这样蓬勃发展?

除了一些地方对电动车/电摩的限制,这其中最重要的一个原因由于电摩体积过小,导致续航没法做高;还有就是因为骑电摩对于一些摩友来说没有油门轰鸣的快感,所以爱不起来。不过,随着越来越多的厂商加入电摩的研发道路上,这些问题相信未来都会迎刃而解。新的一年,全球都有哪些电摩能让你眼前一亮呢?让我们来看看吧~

Soriano V1系列

(V1 GARA)

Soriano这个品牌最早可以溯源于1919年的巴黎,作为汽车和船舶发动机的制造商,其工艺和设计在当时都傲视群雄。在意大利重新组建的索里亚诺摩托公司现在正式带来了三款2021全新电摩,分别是V1 GARA、V1S、V1R。

(V1S)

V1 Gara是这三款车中性能最强的一款,其动态流线型设计和极具运动范的外观让人赞叹不已。在动力方面,其最大输出功率达到了 100 马力,据官方称其续航达到了160KM,百公里加速3.5秒,在量产车中算是很不错的一个数据。

(V1R)

不同于V1 Gara的极致性能,V1 S和V1R的最大输出功率为80马力和90马力,百米加速均为4.4秒,且均配备了三挡变速器。这三款意大利设计师亲手操刀的高端电摩,是不是感觉有点杜卡迪那味了?

Energica EVA EsseEsse9
没错,Energica同样是一家意大利电动摩托车公司,如果关注MotoGP的摩友一定听说过这几年新加入的MotoE世界电动摩托车锦标赛,比赛中所采用的统规赛车就是由Energica提供的,该公司的2021款EVA EsseEsse9也于最近问世了。

这辆号称世界上第一辆“经典”复古风格的电动摩托车采用了经典的意大利风格设计,如果加上一个“伪装”排气,不知道的还以为是燃油摩托车。在EsseEsse9的RS超级版本中,该车最高时速200KM/H,百公里加速仅需2.8秒,并提供了400KM的超长续航里程

作为MotoE的官方御用品牌,该车将与Eho、EVA Ribello一起被台湾公司引进,预计大陆引进还需要一定时间。
编辑:Tammy