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KPR一路向西 马赛克的“心摩”之旅(一)(2)

力帆摩托

    5月30号,翻越海拔4659米的剪子弯山,后经过世界高城理塘,翻过海子山到达巴塘住宿红泥房。因为对车辆的调教不同,KPR跑公路过弯非常爽,长途只要不是经常跑烂路,感觉还行。

    5月31号,从巴塘出发,经过金沙江大桥,正式进入藏界,翻越宗拉山,拉乌山和东达山,海拔分别为4170、4380和5100米,更换了海拔3000米用的高原化油器之后,车辆没有了不适应状况。翻越东达山后的下坡路非常爽,不过刹车片磨的够呛,住宿左贡。早上发现发动机上有绿色液体凝固的东西,一查发现是防冻液的箍紧扣子松了,估计是前几天颠簸造成的,立马查看了后坐垫下的防冻液桶,还剩三分之一,于是出发前加点进去,说到这携带的可乐瓶内装的防冻液,还闹了一出尴尬,不小心误喝了2口,咸咸的味道,还好量少,又去厕所催吐了些。从重庆到现在,油耗细算了下,第一次,原装化油器,百公里2.6,第二次2.48,第三次也就是换过高原化油器爬了昨天几座山,算下来是2.83,可能有些许误差,仅供参考。

    6月1号,出左贡,过邦达,山路18弯,马上拿下,景色迷人,忍不住就停留欣赏。

编辑:李琼