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头文字H:赛道王者的养成手记

从60年代的红色“基本款”,

到如今红遍大街小巷的战神标配“赤青白”,

Honda似乎经历了跨世纪的色彩情缘。

Honda著名车手

木山贤吾说过:

“比赛,能够

纯粹地(白)

热情洋溢地(红)

冷静地(蓝)

跑下去,就会取得胜利。”

这让我们不禁好奇,

Honda赤青白三色又是如何生于赛道,

传承纯正赛道基因的呢?

初露锋芒

人们对Honda最通常的颜色认识是红色。20世纪60年代前后,Honda摩托车以红色的身影,在世界各地的赛场上斩获殊荣。

(RC162 1962年高桥国光凭借它取得了世界GP大赛的胜利)

1961赛季,车手Tom Phillis驾驶RC143为Honda夺得首场胜利。此后,RC162频传捷报,车手高桥国光成为世界GP大赛中首次赢得胜利的日本车手。这成为Honda摩托车辉煌征战史的开端,这时赛场上的Honda还是红色的。

(车手高桥国光 / RC162  1961年)

 

到20世纪70年代,Honda赤青白的三色身影开始初露锋芒。

(CB750 Honda首辆三色赛车)

 

1973年,在美国的代托纳200英里比赛的战场上,由名车CB750FOUR改造而来的CB750赛车,是Honda首辆三色摩托车。

 

同年负责Honda赛事支持的后方组织RSC,也就是现在的本田赛车公司(HRC),被确立为正式的公司,标志也从黑底变成了以赤青白三色为底。

(RSC公司成立后标志底色由黑色变成三色)

在当时,这个公司以这种三色的印象被世人所认知,而这也预示着,Honda三色时代的即将到来。

正式出道
1976年,Honda第一辆以赤青白三色为装饰风格的赛车RCB1000,参加了世界耐久赛赛事,由于连战连胜,被誉为“不败的RCB舰队”。从此,赤青白的三色设计就被作为Honda摩托车比赛活动的代表色沿用下来。

(1976年世界耐力赛中获得优胜的赛车手舒马兰和RCB1000)

在这之后,Honda的三色赛车,开始在世界各地的大赛中大展拳脚。1979年震惊世界的4冲程赛车NR500、1982年巴黎达喀尔拉力赛中优胜的XR500R……它们用无与伦比的战绩书写着传奇 。

 

自此以后,在世界各赛车场上征战的Honda,也便被刻上了赤青白三色的印象。

(1979年,NR500与车手米克·格兰德)

引领潮流

纯粹的白、热情洋溢的红、冷静的蓝,三色的Honda在现代激情的赛道上尽情碰撞,释放拼搏争先的勇士精神。
在美国印第安纳波利斯市举办的2015年国际摩联GP大赛第十站比赛中,Honda MotoGP车手马克•马尔克斯(Repsol Honda车队RC213V赛车)摘取了MotoGP组别的桂冠。自澳大利亚车手汤姆菲利斯驾驶Honda RC143赛车赢得1961年GP大赛开幕站西班牙站125cc组别的冠军以来,Honda现已夺得700座GP大赛冠军奖杯,创下史无前例的辉煌。

(Honda摩托车已获得700胜)

 

Honda以三色形象在世界赛场上创造了令人称叹的赛车神话,赤青白三色的传承史,也可以说是一部热血沸腾的征战史。不仅如此,三色设计从赛车沿用到一般用车,使得Honda在赛场外的大众市场上,同样大获全胜。

(CBR500R 2014)

目前在中国市场上出售的Honda摩托车,延续“赤青白”的传奇配色,如2014款Honda CBR500R,传承Honda的这种赛道基因,以Honda的三色加身,凭借舒适的乘骑感、灵活的操控性能,领跑当时的公路跑车市场。另外,大排量中的CBR 1000RR、CRF1000L Africa Twin,小排量的CB400 Super BOL D'OR ,这些Honda摩托车,都以这种赛道精神加身,披荆斩棘地向前进发。

(CBR 1000RR 2012)

CRF1000L Africa Twin 非洲双缸 2016

CB400 Super BOL D'OR 2005

编辑:俊杰