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听说有过这款车的都是有故事的人

作者:MOTO 2018/3/12 10:41:30 浏览:

今天要介绍另一一款经典老车-HX135SS(以下简称王牌135)。

王牌135最初于1985年上市,最初代版本是钢丝框RS版,排档方式为五速循环档,不久后才推出小改款二代SS六速国际档版本,而SS版也配备较高档且外观更具跑格,的铝框后避震也配置了较高级的气瓶双后避震,而后来和死对头Y家军的追风拼得你死我活的就是最经典的SS版本,现在就来看看它的介绍。

王牌135于初于1985年上市,后期的SS版创下了不败的地位,而它和追风的速度之争到现在还是不少资深车迷的话题。

王牌135车头有点像本田的CB车系,尤其原厂的Rothmans配色在当年更是潮的不行。

王牌135的车尾有些像大排量摩托车,外观在当时可说是非常的酷炫,在当年也有许多车友改整流罩和分离把让它看起来更像跑车。

这个ATAC阀可是RC阀的前身,当油门拧下去时,转速于7,000时就能享受狂暴暴冲的感觉。

王牌135的仪表总成,时速表和转速表之间有档位显示器,这东西在当时可说是高档配备。

王牌135的锁头总成。

王牌135前刹车采碟刹设定,采用通风固定圆碟和单向双活塞卡钳,这设定就现在的角度来看还挺够用的。

王牌135后刹车采鼓刹设定,虽是鼓刹力道还算足够。顺道一提排气管尾段为绝版多年的RPM改装品。

王牌135的左把手开关总成,由上到下依序为:大灯开关、方向灯、喇叭按钮。

由于王牌135为脚踩启动,故右把手部份没有任何开关。

王牌135的变速方式为湿式离合器六速国际档(SS版本)。

王牌135的动力单元为单缸气冷二行程引擎,最大马力为24ps/9,500rpm(其实实际仅19.5ps),尤其在7,000转后有ATAC的加持动力更为狂暴。

动力部份:王牌135的24匹马力真不是盖的,变速箱设定虽偏疏齿,不过有ATAC的加持下加速依旧猛烈,尤其1~3档间的加速非常有感。

操控部份:虽然后避震已换成野狼原厂部品,但这不影响它的操控性,可能和它的车架设定有关,我觉得它的操控跟小N蛮接近的,要我说它的操控根本就是街车版的NSR。

总评:即使30多年过去,王牌135依旧是台乐趣十足且令人热血的跑车,且现在仍有一些王牌135的玩家将之细心呵护收藏着。

编辑:俊杰