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还在为选择机油而头疼?那就看看这篇文章吧

摩托世界

天气转暖,大家憋了一冬天的骑车欲望,马上就可以进行释放了,可放了一冬天的车也该保养了,可一到保养选什么机油又是让人头疼的事情,正好后台也有小伙伴想了解这方面的知识,今天就来聊聊关于机油的话题吧。

首先机油分为3大类,分别有矿物机油、半合成机油、全合成机油,这三类机油的性能是由低到高,价格也是由低到高排列。当然并不是所有车都适合使用最贵最好的机油,接下来就来介绍一下三类油的优缺点,让你可以选择出最适合自己的机油

矿物质机油

矿物质机油是从石油中直接提炼而来,它的机油分子结构比较大,进行润滑的时候会形成更多阻力,所以它的润滑润滑效果是三类油中最低的,也是最便宜的,一般使用1000多公里也就需要更换了。

矿物质机油比较适合工艺不精密的发动机,因为较大的机油分子正好可以填补发动机的缝隙,提高密封性,中低端的车用矿物有来进行磨合也是不错的选择。

半合成机油

半合成机油则是矿物机油的升级版,半合成油是矿物油进行加氢处理,或者矿物油与全合成机油按比例混合调配而成,当然了不同厂家混合比例也不同的,换油周期一般在2000~3000公里。

半合成机油比较适合中小排量的车,润滑效果高于矿物质油,价格也比较合适,性价比高。

全合成机油

全合成机油的润滑性能最强,因为它的机油分子很小,在起到润滑的同时,阻力相较其它类机油更低,不过它的生产工艺复杂,价格会超过其它两类机油很多,换油周期大概在4000~5000公里。

全合成机油比较适合大排量,或高转速的发动机,因为它们加工精密,零件缝隙小,小分子的全合机油可以有效降低运行阻力,不过由于全合成换油周期比较长,性价比不比半合成差多少。

知道了如何给自己爱车挑选哪类机油,还要知道机油还分有等级和标号的,机油的等级是多年生产机油,炼油的工艺进行了改进,润滑效果得到了提升,说以有了新的等级。

根据多年的工艺提升,就形成了这些等级划分:SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN(顺序从坏到好),所以选购高性能机油的时候要看清机油的等级(等级越高性能越好)。

接下来要说就是机油标号了,比如常见的10W-40,其中W代表的是冬天,W前面的数字10代表低温流动性能,数字越小代表低温的流动性能越好,在寒冷的冬季也能顺利的打火启动。

10W-40后面的-40则代表耐高温润滑能力,数字越大耐高温越强,也相对来说更稠,数字越小油会稀一些,对发热量低的车阻力会小一些。

说以选择机油标号需要跟据所在城市和车的发热量进行选择,所在城市比较温暖选择10W或15W就够用了,如果温度在零下,使用10W也可以胜任,5W可以让启动的阻力更小更顺畅。

高温选择则是根据自己车的发热量了,多缸高转速水冷发动机使用-40的标号就够了,如果是单缸或双缸扭力大的发动机选择-50比较合适。

机油里还有个老生常谈的问题,摩托车可不可以用汽车机油?答案是:可以的,不过汽车的机油并不最有效的保护你的发动机,而且现在大多数摩托都是湿式离合,离合器浸泡在机油里,摩托车机油中含有防止离合器打滑的添加剂,汽车机油里是没有的,所以使用摩托车专用才是最适合的选择。

锅语:机油称为摩托车血液,只有适合车的油才是好机油,过度节省或过度保养都不好,而且要注意的是,一定要选择正品机油!这样你的爱车才不会吃坏肚子!

 
编辑:俊杰