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同门之争 国产500级运动太子对比复古

淘铺万

钱江贝纳利和吉利这在外行来看一个是做汽车一个是做摩托车,这两个好像八竿子打不着的品牌其实现在已经是系属同一个集团。钱江贝纳利几年前就已经推出了幼狮500复古摩托,口碑很好关注度也颇高。在近段时间吉利旗下的吉铭一口气推出了倒三轮、跑车、太子车的车型,其中雷神500是其主打的运动太子车型。这两个同一集团同样排量的不同品牌车型,究竟谁才是大哥谁是小弟我们下文揭晓。

“同门之争”国产500级运动太子摩托对比复古摩托

贝纳利 Benelli Leoncino幼狮 BJ500

“同门之争”国产500级运动太子摩托对比复古摩托

品牌介绍:

Benelli 是意大利也是世界上历史最悠久的摩托车制造商之一。公司于1911年成立,历经风雨即使在战争和经济大萧条期间也从未停止过生产,被认为是世界上最年轻化的摩托车制造商之一。于2005年10月被钱江摩托收购,成为钱江旗下的全资子公司。2016年6月1日,钱江投资与吉利控股签署了股权转让书,钱江的实际控股股东将由钱江投资变更为吉利控股。

“同门之争”国产500级运动太子摩托对比复古摩托

幼狮500的车身并没有过多复杂的线条和装饰,简单大气回归了摩托车最初的本质。前挡泥板上的小狮子,是贝纳利幼狮系列的象征,无论是从哪个角度来看都是典型的复古风格车型。既然是结合现代科技,主流配置液晶仪表自然不能缺席,不规则全液晶仪表盘,采用黑底白字的显示信息全面,为幼狮单独设计的折叠钥匙更加凸个性。

“同门之争”国产500级运动太子摩托对比复古摩托

贝纳利幼狮500是国内首款500级复古车型,圆形的复古头灯内用LED加透镜取代了传统卤素灯源,大灯内拱形的LED日间行车灯点缀亮点的同时不乏科技感,宽大的车把较低的坐高都是复古车型最显著的特征,LED尾灯和前后转向灯的应用,更能体现出这是一款复古和现代相结合的车型。前320毫米双制动盘搭配对向4活塞直栓卡钳,后260毫米单制动盘搭配的是单向双活塞直栓卡钳,配备ABS刹车系统在激烈驾驶的同时操控游刃有余。

“同门之争”国产500级运动太子摩托对比复古摩托

贝纳利幼狮是一款出色的复古车型,颇具个性的造型较高的配置,还有贝纳利最为拿手的声浪,可玩性和操控性极高,同时它也具备了复古车独有的深厚改装潜力,只要你有时间和精力,改装出一部凸显自己个性的幼狮还是非常值得期待的。

贝纳利 Benelli Leoncino幼狮BJ500 参数:

实际排量:499ml

缸数:双缸

冲程:四冲程

每缸气门:4

配气结构:DOHC

压缩比:11.5:1

缸径×行程:69×66.8mm

最大功率:35kw/8500rpm

最大扭矩:45N·m/4500rpm

冷却方式:水冷

供油方式:电喷

启动方式:电启动

变速型式:6挡 / 国际档

传动方式:链传动

长×宽×高:2160X875X1160mm

座高:815mm

最小离地间隙:185mm

轴距:1460mm

空车质量:196kg

油箱容积:12.7L

车架形式:钢管编织式

轮数:2

车轮:铸铝车轮

轮胎形式:真空胎

轮胎规格(前):120/70-17

轮胎规格(后):160/60-17

制动系统:前双盘式, 四活塞卡钳 后盘式, 双活塞卡钳

制动科技:ABS

避震系统:前倒置双减 后中置单减

行程特性:前不可调 后可调

仪表型式:液晶式

车灯具:卤素+LED

手把形式:一体式

售价:标准版:34800元,ABS版:38800元

吉铭 雷神500 JM500

“同门之争”国产500级运动太子摩托对比复古摩托

品牌介绍:

吉利集团旗下浙江吉铭摩托车有限公司是专业生产吉利牌跨骑式、踏板式摩托车、电动自行车、汽车配件等产品的大型企业,素有“踏板车王国”之美称。公司现拥有完善的生产工艺设施,雄厚的技术开发力量和先进的技术设计手段,已形成整车CAD、DAD辅助设计,喷涂、装配一条龙的生产加工的格局。

“同门之争”国产500级运动太子摩托对比复古摩托

前不久刚上市的吉利吉铭雷神500运动巡航太子车,很好的弥补了国产中量级运动巡航太子这一空白区域,整体设计风格为典型的太子式车型,同样结合了诸多现今非常流行的科技元素。椭圆形车头大灯采用LED+透镜的配置,大灯内Y型的LED灯带式日间行车灯非常的醒目,采用远近光分体式设计,整车LED灯源。机械指针式的转速表,加上蓝底黑字的液晶速度表构成了整块仪表盘,显示信息比较全面观感清晰,大面积的镀铬装饰凸显出该车的太子车身份。

“同门之争”国产500级运动太子摩托对比复古摩托

吉利吉铭雷神500采用的一体式车把的角度,并没有传统美式太子车那么夸张,驾驶时手臂姿势舒适自然,在传统按键的基础上加入了双闪按钮,刹车和离合拉杆均间隙均可多段调节,液压离合这种越级的配备在国产车型中非常少见,经典的水滴形油箱自然是不可缺少。宽厚防滑的座椅保持了太子车向来舒适优势。传统的前正立式减震不可调节,后侧边单减震可多段调节,前后均为浪花碟式制动盘并没有配备ABS防抱死系统。

“同门之争”国产500级运动太子摩托对比复古摩托

吉利吉铭雷神500是一款非常典型的太子式摩托,结合了现代科技和运动元素而构成的运动太子车型,整体造型运动却不失太子风格,裸露的钢管车架颇具力量感在太子车中并不多见。因为品牌知名度并不算高,这款新晋的国产运动太子车型还有待市场的考验。

吉铭 雷神500JM500 参数:

实际排量:458ml

缸数:双缸

冲程:4

配气结构:DOHC

压缩比:10.5:1

最大功率:26.5kw/8000rpm

最大扭矩:35N·m/5000rpm

冷却方式:水冷

供油方式:电喷

启动方式:电启动

变速挡位:有级变速

变速型式:6挡 / 国际档

传动方式:链传动

长×宽×高:22508451155mm

最小离地间隙:155mm

轴距:1545mm

空车质量:194kg

油箱容积:19L

轮数:2

轮胎规格(前):130/70-18

轮胎规格(后):160/60-17

制动系统:前单盘 后盘式

避震系统:前倒置双减 后侧置单减

行程特性: 前 后可调

仪表型式:机械液晶组合式

车灯具:LED

手把形式:一体式

售价:25600元


“同门之争”国产500级运动太子摩托对比复古摩托

摩托车中太子车车型和复古车车型具有很多相同之处,很多设计上多有异曲同工之妙,诸如较低的坐姿宽大的手把,短尾的设计圆形的头灯等等。但是偏偏又是两款完全不同的车型定位。太子车型在骑乘舒适度上更胜一筹,复古车型在可玩性改装潜力上非常突出,如果你追求在人群中能凸显个性张扬的车型,那么非复古车型莫属。如果你追求长途跋涉的摩旅生活,太子车更加能胜任这种任务。当然世事无绝对只要肯努力,复古一样可以跋山涉水,太子同样可以各种改装。仁者见仁智者见智这两款同属一个集团的不同车型你怎么看。

编辑:Tammy