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新大洲本田NS110iFiSmartKey车主访谈

NS110iFi车主访谈 自2016年推出之后,NS110iFi一跃成为新大洲本田的高端踏板,凭借着本田的品牌和质感,NS110iFi上市之后便俘获了不少消费者的芳心。 作为新大洲本田的战略车型,国四NS110iFi于今年年初的时候正式上市,升级了排放系统并且继承PGM-Fi,ACG静音启动技术、ESP清新发动机、I-STOP怠速熄火等技术之外,他们还带来了本田的Smart Key芯片钥匙,并且在座包等地方也进行了小改良。 目前,Smart Key版NS110iFi已经上市一段时间,升级后的真实表现到底是怎么样?近日,达摩院走访了广东的中山、罗定等地方,听听他们是如何评价新车。

从事服装生意的林小姐之前一直都在使用杂牌的踏板车,那辆车大概用5-6年,除了自己代步之外,妈妈也经常使用。 由于车辆经常出现问题,林妈妈建议换一辆品牌车,林小姐看到NS110iFi之后,觉得蛮适合自己,就果断买了。车子主要是在镇上代步。

中山当地摩托车指标管理非常严格,林小姐没有当地的上牌指标,只能够上外地牌照,车子7月上旬购买,直到8月初才正式提车。身材接近170CM的林小姐骑上去轻松驾驭NS110iFi。

林小姐觉得NS110iFi的大灯造型比较耐看和新颖,前面V字形的金属条看上去比较高雅;整个车子的造型比较适合自己style,毕竟林小姐从事服装生意,对颜色、搭配等方面比较敏感。

最让林小姐满意的地方就是无钥匙启动,熄火、锁车、座垫开启一键可以满足,女孩子经常要放小包在座垫下面,所以这个功能对于林小姐来说很方便。

林小姐觉得右边小储物的空间还算可以接受,可以放下一部手机,但是左边的充电头如果换成USB就更加好了。

手把的材质比较柔软,而且握着手把不容易滑手,而且浅褐色颜色与车身的融为一体,看上去比较有质感,林小姐表示。

 

除了大灯之外,尾灯的造型也比较时尚,灯腔里面的小灯泡像水晶。车子的前后造型很搭,就像你今天上班前选用了上衣,裤子的风格和造型也必须搭配。

骑着NS110iFi最大的感觉就是安静,起步的时候动力很足够,小拧油门就启动,动力对于上下班代步来说十分足够;两腿比较舒展,总而言之比之前那部踏板要舒服得多,林小姐表示。

NS110iFi拐弯比较顺畅,刹车时力度不用很大,车子就能够稳定地停下来,林小姐多次提及车子骑起来比较”稳“。此外,她还觉得NS110iFi在街上骑不容易“撞衣服”。

目前从事汽车销售谭先生对本田品牌比较信赖,自己也是在黄圃镇上的本田销售店就职。   前些年参加了兵役,那时候一直使用新大洲本田化油器魔戟,退役回来之后就想买一辆新车,买前基本上没有什么对比,谭先生置换了旧车后就买了NS110iFi。

从事汽贸工作的谭先生坦言,选车最好还是选择品牌和功能相对丰富的车子。作为新大洲本田老用户,谭先生看中了NS110iFi的启停、联动刹车和无钥匙启动等功能,配置丰富且实用。

现在很多汽车都配上了无钥匙启动,现在摩托车也终于搭载上。无钥匙启动比以前那辆魔戟科技感多不少,而且操作简单明了,整体看上去也比较有质感。

后座乘客的隐藏式脚踏防滑性不错,而且大小适中。放假骑出去载上一起玩街舞的朋友,他们也觉得坐在后面的感觉还不错。

座垫下面的储物箱空间一般,平时基本上只能放下一个半盔、大锁和薄雨衣,而且放之前需要整理一下才可以全部放下去。如果储物箱设计更深一点会更好,谭先生表示。

大灯的造型可以接受,但是亮度比较一般,由于汽贸工作经常需要加班到晚上,如果换上亮度更高的灯泡或者直接上LED会更好。

本田车子特有的隐藏式驻车手刹很实用,平时出外除了会锁车头之外,还会拨动一下手刹,感觉会安心、踏实很多。

NS110iFi的动力不错,拐弯的时候不像其它车子那样“车头变重”,算是比较灵活。黄圃近年修路,不少摩托车道都会凹凸不平,车子在过减速带的时候比较柔软,可以过滤一些较差的路况。

NS110iFi座垫比较舒服,且有一定的防滑性;有一回骑60多码,突然前面出现小车,急刹制动车子没有发生明显的摇摆,而且很快就停下来,平时在镇上刹车一般能够“点到即止”。


编辑:honey