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这才是运动踏板该有姿态 三阳FNX150

牛摩网原创


在以舒适、便利为主打的踏板车中,运动型踏板一直是比较孤独的存在,不如代步踏板来得经济实惠,也没有休闲大羊的悠然自得,尤其是中小排踏板车,还是以休闲代步为主。但还是有极少部分企业在坚持着,证明小排踏板也是可以兼顾舒适和运动的,比如三阳。



在国内小排踏板中,能称得上运动踏板的车型极少,其中三阳的JET POWER算一个,它还有个直接的外号“小钢炮”。如今三阳新一代运动踏板FNX的到来,车辆的外观配置还有动力都有了变化,但运动踏板的信念从未改变,这是一种传承。



不过大多数运动踏板都是“偏科生”,为了运动或会牺牲一些舒适性,因成本关系,配置方面或有所欠缺,价格较同级车型来说相对偏高。而FNX的出现,将打破这一现象。

一、东西合璧的外观

FNX取自文意大利文Fenice,意思是中国四大灵兽之一“凤凰”,外观融合了“火焰凤凰”设计语言,结合东方水墨画与西方油画风格。独具一格的外观使得FNX脱颖而出,跳出了一众熟悉的日系风踏板的怪圈。



敢于打破常规,这是三阳的态度,也是一次自我挑战。 

二、诚意十足的配置

FNX的配置中,我看到了三阳极大的诚意,这是目前国内及大多数踏板车都欠缺的。

1、  LED灯具



先用一个动图来展现FNX的大灯和尾灯效果。


大灯为全LED照明,分层式设计,远近光同亮,两侧以LED灯带点缀,整个大灯呈“U”型设计。


前转向灯融入在LED灯带中,黄色灯源为白色灯源大灯增添一份动感。



夜间效果是很不错的,辨识度很高。如果能有紧急双闪功能会更好。



大灯的照明效果,白色LED灯源的亮度很理想,能较好的满足夜间骑行,后期几乎可以不用升级。因为远近光同亮的设计,使得远近光效果差距不是很大。



U型意象尾灯,采用多层LED灯圈,叠加式设计。给人的感觉很深邃,当然,警示效果也很棒。

2、  液晶仪表



全液晶屏与仪表面板是一体的,视角效果很不错,各类行车数据显示很完善,布局合理,可视性好。另外仪表带有感光功能,可根据外界光线自动调节仪表亮度,解决仪表反光现象。



极少数踏板才有的转速表。电门开启,电喷自检时,随着转速和速度表跳动,不安的心也开始加速跳动,这种感觉很奇妙。

3、  前置加油口



前置加油口在三阳其它多款踏板车上都能看到,比如“听你”,和之前的“小钢炮”等。除了方便,还能降低车辆的重心(油箱在前脚踏板下),提升操控性能。

4、前后碟刹



前双活塞卡钳、浪花型碟刹盘,后单活塞碟刹,前后均为钢管咽喉,仅此,就已经领先同级绝大多数万年“前碟后鼓”的配置。

双通道进口博世十代ABS



在前后碟刹的基础上,还增加了进口10代博世ABS防抱死系统,且为标配,在CBS都要加价的行情下,FNX显得非常厚道!在这个级别价位车型,除了FNX,很难找出第二款车型了。

5、  双枪后避震



前避震出厂标配防护胶套。



后双枪避震,且可多段调节。相比单避震,有更好的稳定性和运动性能。

6、  其他亮点设计



铝合金飞旋脚踏,且为踢出式,日常使用很方便。



前开口式置物盒,行李挂钩及USB充电接口,为日常骑行提供了更多的便利性。



电门加入了磁性防盗锁,且集合了油箱盖、座椅锁等全车开关,一把钥匙控制全车锁具。



坐下空间满意,轻松放下一顶四分之三盔,部分国产全盔也可,空间充裕,应对日常城市通勤足够,基本不用考虑加尾箱(丑爆)了。



线条分明的排气管有运动跑车的感觉,个人比较喜欢,这应该是我见过为数不多的踏板中,漂亮的原厂排气。



前后12轮胎,搭配5辐铝合金轮毂



中高端车型上常用的侧支架熄火装置。



跨级别的配置,诚意十足,兼顾了安全、运动与实用需求,非常难得。

编辑:honey