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川西跑下来 我们来看看KP350到底怎么样?

牛摩网官方

历经了种种,本次川西行,kp350圆满的完成了它的任务,几天的亲密接触和陪伴,让我和我的小伙伴们,不单单收获了各种喜悦,也对kp350这款车有了更全面的认识。此前我们通过各个细节,对kp350这个车有了一定的了解,也知道了这个车的一些特性。随着川西行的结束,我们也一起对kp350进行一个总结。

   首先,在各位的眼中一款好的产品,他究竟是什么样子的?是和大贸品牌一样,有优良的做工,先进的发动机技术,但是有着不菲的售价?还是国产品牌,亲民的价格,不错的配置,但是始终逃不过棋差一招的感觉。小编觉得,机车其实就像生活,无论是大茂还是国产,每个人都有自己喜欢的活法,只要热爱就好了。哪怕是街车,也可以去跋山涉水,去远方,去越野,去探索未知的世。摩托车不单单只是工具,它即是伙伴也是陪伴者。是它承载起的这一份自由和欢乐,为你前行时,破风挡雨。这次川西行,kp350确实也是这样一位称职可靠的伙伴。

在本次川西行的最后,我对kp350这个车总结了三个优点跟三个缺点,希望可以帮助对kp350感兴趣的小伙伴,更了解这一款车。

先说说kp350的缺点,这也是网络上争议比较大的几个点:

第1点就是kp350的整个颜值。外观这个东西不好说。1万个人心里有1万个哈姆雷特。kp350的外观,确实存在比较大的争议。这一点,喜欢kp350的小伙伴,或者想要了解kp350的小伙伴,小编的建议,对于它的颜值,随心就好,自己喜欢的东西不用在乎别人的眼光。

第2个点就是kp350的账面数据,并没有想象中那么好,网络上的键盘侠有他的道理。350CC的发动机,只有不到21kw,kp350极速做不到一百五六,甚至于说现在市场上的一些350发动机的一百八。这一点不是说它不够好,只是它走的路子,确实满足不了数据党硬件的追求。

第3个点,就是kp350的细节做工。这也一直以来是我们国产车的硬伤,确确实实我们赶国际水平,还有很多的距离。有一些对细节的把握,还是差了不少。摩托车的整体质感,不单单只是厂家的装配工艺,也有一部分来自于配套商的原因。但是对于力帆这样的老厂,我们也可以在kp350的身上很明显的看出,他们对这款产品的用心,可靠性还是不错,就像我们不能以要求成人的标准去要求一个孩子,至少我们知道国产摩托车再成长。

关于kp350的三个优点:

第1点,整个车的调校和操控还是非常不错的,前后减震的阻尼,让驾驶者非常舒适。在激烈驾驶和做一些大倾角动作的时候,kp350的钢管编织车架刚性还是非常不错的。车身的紧凑和合适的重心分布,是灵活操控的基础,合适的车重和合适的坐姿,是自信驾驶的基.石。

第2个点,还是他的动力。kp350这款车,偏低扭的动力表现,得到的是,畅快的骑行体验。缺点是动力,优点也是动力,只是在不同人的眼中,有不同的闪光点。在小编看来,动力足够就好,更重要的是他稳定的表现。在大贸摩托车,250都要卖到3万块钱的今天,2万块钱350CC双缸水冷,相比以前的售价,这一下就成为了kp350的优点。

第3个点,kp350的配置真的很高。全彩tft的仪表,高配还有机车管家,全LED灯组,双通道ABS等等,基本上,你想要的配置它都有,它可能不会科科都是满分,但是至少它科科都有,科科都及格。

总而言之,作为伙伴,kp350还是不错的。它就像一个表现老成的孩子,看上去稚嫩的样子,但却可以让你很放心。它有那个实力,承载你去远方的心。

编辑:彷徨的鱼