年轻高性能街车豪爵DF150竞争力报告(2)

牛摩测评

二、DF150试驾感受：

座高760mm，跨上车后，身高170cm、体重60kg者可以双脚全部着地，还有余量。在城市驾驶中，经验不足的新手驾驶员也可以更好保持车辆平衡。

挂档杆为传统的前后式，脚踏可折叠并配有探地钉。

DF150搭载的是豪爵新一代150cc高性能发动机，内置双重缓冲平衡轴，运用了高效燃烧、曲轴偏心、错齿啮合消音和滚子摇臂等多种先进动力科技。FI智能电喷由7个传感器、一个控制器、和5个执行器构造。最大功率9.1kw/7500rpm，最大扭矩12.7N.m/6000rpm。

分体式车把并没有影响日常骑行的舒适性，正立的日常驾驶姿势下会很自然，以小七的身高为例，几乎没有感觉到不妥之处。加上毫无压力的座高，DF150能给你一种上车即走，得心应手的感觉，这也是DF150这类小排街车的亲和之处。

日常驾驶下，DF150有足够的应对能力，离合轻巧，档位清晰，油门响应迅速，操控灵活，避震调校舒适，制动效果良好，整体表现很均衡。对于日常通勤或小摩旅再适合不过，运动化车身配上靓丽的双色版花，很容易将它与大众化的通勤用车区分开来，但DF150还有更多东西。

出于职业习惯，拿到车总会不由自主的找个弯道干上去，几圈下来，DF150给我了较大的惊喜，操控感在同级别中属于一流。由于油箱、座垫和搁脚的精心设计，令DF油箱夹持感、脚踝支撑杆很好，腰部以下对车辆具备了很好的控制感。快速过弯时，舒适化调校的避震没有迅速下沉的趋势，车架刚性很好，没有松散的感觉，有一定的弯道乐趣，如果轮胎再宽点，应该会有更好的表现。

较强的动力储备和平顺的调校功力，是DF150拥有更多驾驶乐趣的最大保障。整车加速时的声音出人意料的安静，这点最让我满意，我不是一个喜欢噪音的人。最大功率9.1kw/7500rpm，最大12.7N.m的扭矩在6000转的时候就可以全部输出，这样的动力表现在同级车型来说属一流水平，最后我们用仪器实测验证，看其具体表现是否如预期那般。

加速时间会因不同测试者的技巧和测试环境而影响，通过多次测量，我们最终得到了如下数据。

经过同小七多次测试，DF150所取得的最好成绩：

0-50km/s加速时间为3.7s，
0-70km/s加速时间为7.0s，
0-90km/s加速时间为12.8s，
最高速度为108.7km/h。

编辑：俊杰

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