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清爽运动风测试宗申首款国Ⅳ踏板mo爽(2)

牛摩测评



MO爽搭载的是拥有合资技术的宗申国Ⅳ踏板动力平台,排量125cc,最大功率6.5kw/7500rpm,最大扭矩9.2N.m/6500rpm,匹配进口电喷供油系统。发动机箱体经过加强,加入三相十二级全波直磁电机和进口皮带等配置,使得发动机动力最大化输出的同时也极大地降低了发动机的噪音。另外,高位进气系统的设计可有效避免扬尘进入空滤和发动机内,发动机活塞等内部零件的使用寿命得到显著提升。

由于国Ⅳ系统还未普及,很多用户可能会以为所谓的国Ⅳ就仅仅只是加了一个电喷系统而已,其实不然。






国Ⅳ规定摩托车的排气污染物、蒸发污染物以及曲轴箱排放限值更加严格,测量方法更加标准,对污染控制装置的耐久性要求,以及OBD(车载诊断)系统的技术要求更高。因此,MO爽重新设计了车架、油箱、仪表、空滤器等处,这样最终才达到了国Ⅳ标准。

试驾感受




720mm的座高,实测一米七的身高,可轻松双脚着地,很有亲和力。



骑行姿势很舒服,座椅偏软但有一定的支撑力,坐上去会很舒服,自然放松。



初段提速,也就是速度在30km/h(表显)以内,MO爽表现平缓,没有很激进的感觉,而且起步无抖动,发动机声音方面控制得较为理想。当速度上到40km/h以后,提速感就上来了,一直到60km/h之间,灵敏的油门动作都会伴随着强劲的动力输出。整个骑行过程,整车的震动控制、避震表现和轮胎抓地力方面都很理想,配备的双管式车架带来很好的稳定性和紧凑感。因为没有找到较长的空阔地带,在正常行驶中最高拉到80km/h,实际肯定还有更大的提升空间。



前12后10寸的大轮胎提供了较为不错的抓地力和稳定性,而且整备质量仅为108kg,这使得它变得灵活、轻巧,更加适合城市穿梭。特别是对于不禁摩的山城来说,日常上下班通勤,什么四缸、巡航、超跑其实都是浮云,一辆小踏板才是最好使的。



MO爽是宗申首款国Ⅳ电喷踏板车,其产品平台意义大于产品本身,在合资动力技术和合资工厂(该车由广东佛山比亚乔工厂生产)的加持下,国Ⅳ电喷MO爽的性能和产品做工方面都有着很大的提升,骑乘感受和整体表现都比较理想。未来该平台下肯定会有更多的车型推出,继续期待吧。


 
编辑:小七