近两年，复古摩托车风头是愈演愈烈。从皇家恩菲尔德的弹丸到川崎摩托的埃斯特拉，可以说摩托车界也在如同时尚界一样；这两年对于复古老车型的喜爱已经落实到了执行层面，意大利百年摩企贝纳利就是其中一家。

贝纳利Imperiale（帝国）400 是2019年世界摩托车届最值得期待的一款单缸复古车型，不仅有颜值，有内涵，更有品味。

其实，骑摩托不仅是为了代步通勤、也不一定是为了追求速度；否则摩托车也不会有那么多的系列（拉力车、太子车、巡航车等等）；而且复古摩托车在当下不仅仅是为了格（zhuang）调（bi），还有更多品牌和车型背后的历史沉淀及故事；贝纳利的Imperiale（帝国）400 就是这么一款车。

外观上看属于典型的复古车设计，风冷大单缸的发动机配了巨大的散热片，让它第一眼看上去就像是一个粗犷的西部男人，而气缸的狮子标则显示了它作为老欧洲品牌的低调。

而复古的鱼雷式排气筒显得优雅而从容，有一种19世纪初的老爷车风范；虽然排气造型简单，但里边有氧传感器，能够满足欧四排放标准。钢丝轮毂、后双筒减震、分离座椅、大圆灯，这些无不彰显着来自那个年代的审美和优雅。

Imperiale（帝国）400搭载一部风冷大单缸发动机，缸径和冲程设计为72.7mm×90.0 mm，排量为373.5cc，比皇家恩菲尔德的Classic 350多出20cc；20.4马力的最大动力输出，29NM的扭矩；要比皇家恩菲尔德更为澎湃。

底盘调教风格上偏向于操控，钢管和钢片组成的双摇篮车架，前轮41mm正立式前叉，后轮双减震。

虽然这种车不追求速度，但前后刹车还是用了碟刹配置；前300mm浮动双活塞卡其那 后240mm单活塞卡钳；并且具备双路ABS刹车系统。

米兰展多次亮相后，2019年5月北京国际摩托车展刚刚中国首展引起巨大轰动后，5月17日广西东兴又首次区域展示亮相，这一切也说明Imperiale（帝国）400距离上市发布为期不远，可以预见这样的复古车及配置，如果搭配一个合理的售价，将会是一个不错的可选车型。

根据以往的经验和贝纳利一贯的定价风格，目前猜测这款车售价在3-4万元之间，如果低于4万，你会考虑Imperiale（帝国）400吗？

2019年贝纳利帝国400规格参数

发动机型式：风冷，SOHC2气门，单缸发动机

排量：373.5cc

缸径×冲程：72.7×90.0 mm

压缩比：8.5 ：1

最大功率：15.5kW/5500rpm

最大扭矩：29Nm/3500rpm

启动方式：电启动

润滑系统：强制润滑，湿油底壳

离合器：湿式多片

变速系统：5速

传动驱动：链条

车架：钢管双摇篮式车架

后倾角：27o

拖曳距：103 mm

轴距：1450mm

座高：780mm

悬挂系统（前）：41mm正立式前叉，行程110 mm

悬挂系统（后）：双筒减震器，行程65 mm

制动系统（前）：300 mm单盘，浮动式2活塞卡钳

制动系统（后）：240 mm单盘，浮动式单活塞卡钳

前胎：110/90-19

后胎：130/80-18

干重：200 kg

油箱容量：12 L