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平民250cc双缸神车 铃木GW250迎来国四版

走火入摩

在长途摩旅的圈子,有这么一个车型,那就是来自铃木旗下的GW250车型,作为一款在2011年推出市场,并且在日本本土已经停产多年的车型。在国内市场依旧受到了许多老炮车友的喜欢。虽然整车较重且没有ABS,动力上相比较许多250cc的车款也比较中庸,但架不住的是这款车综合性能一流,一流的质量加上优秀的工艺水准,成就了它摩旅神车的地位。

现如今,铃木终于对这款车进行了升级,推出了国四版本。据悉它的型号为GW250-A,和它的同门兄弟DL250-A命名方式一样,除了在排放标准上符合新规定之外,更为重要的是豪爵铃木对这款车型进行了一系列相关升级,下面我们就来看看。

新老两款车型在外观上的变化并不大;甚至在整车配色上也没有差异。细节方面,国四版的车款将原先的大灯,由卤素更换为了LED光源。这会给你夜晚的骑行中带来明显的改观。另外一点的变化在于,新款车型终于增加了ABS功能,在如今越来越重视安全系数的当下,ABS功能也受到了许多车友的重视,另外就是在发动机下方增加了护板,可谓良心之举,和DL250上面的护板差不多。

(这里额外提示一点,普通车型上配置的ABS并不能在弯道使用,而只有宝马、KTM等大品牌使用的ABS pro 才能支撑你压弯时候紧急制动使用)。

除了以上两点的变化之外,由于在排放上要符合国四标准,因此在电喷系统上的调整使得整车的发动机功率略有增加,从之前的18kw增加到了18.4KW。当然,车重并没有减轻,相反重量到达了184kg的整备质量。

调整后的GW250-A在下个月将要实施的国四标准下,又能延长许多年寿命。到时候可谓老兵不死。而与此同时,作为长途摩旅的入门神车,虽然面临飞致250的压榨,但双缸的动力以及对震动的控制,则是飞致这种大单缸所不能比拟的。而且在ABS系统的加持之下,GW250之前被诟病在湿滑路面让骑友心跳的场景会成为历史;而在价格方面,2.68万的价格虽然不低,但考虑到豪爵变态的品控及遍布全国的服务点,还是很值得入手的。

最后,GW250-A这款车就配色来说还是蓝白配更为经典,也更为帅气。目前国四版已经开始在各地陆续进入市场了。

编辑:初壹