导航
发表评论:
取消
回复

分享

取消

本田PCX150,车友在呼唤你

摩友13883

关于本田PCX150踏板会否引进国内的问题已无需讨论。基本确定会来。至于何时来、以何种方式来?目前尚无定论。新大洲或五羊说了算。


前段时间,个别车媒爆料“新大洲本田经销商已经开始电话邀约意向用户“”已开始接受预订”“售价为23800”等消息,并未得到相关方证实。

但是,小编认为,确定能来就是好消息。无非就三种方式:一是整车引进;二是CKD方式引进(进口整车零件国内组装上市);三是由新大洲或五羊分别代工并合作销售。小编认为,第一种可能性极小,因为,第二、第三种方式利润更高,特别是第三种方式的市场更大,而且似乎前期准备工作正在筹划进行中,成品车不久会在国内面市。既然会来,车友再等等又何妨?

新款本田PCX150踏板车,造型具有浓厚的时尚、运动气息,性能卓越,质量稳定,配色丰富,油耗经济,使用便利。虽排量不大,体量却不小,装载能力较强,且不失灵活性,都市、郊区骑行得心应手。一直是玩乐、通勤群体的理想选择。


2019款本田PCX 150包括标准版和油电混动版(PCX Hybrid),个别海外合资商比如巴西本田还将其细分为标准版、DLX和Sport运动版。配色包括红、蓝、黑、银、黄、红/白相间等,非常丰富。之前本号专门介绍过油电混动版,今天就不再赘述。

PCX 150搭载149cc水冷、四冲程、SOHC、2气门、电喷、单缸引擎,匹配本田PGM-Fl电喷系统和低摩擦技术本田V-Matic自动变速箱,加速平稳线性,燃油效率很高。在8,500 rpm时输出9.74KW最大功率,在5,000 rpm时爆发13.5 N.m峰值扭力。

全新的车架采用双摇篮设计,而不是更常见的“底骨”式,操控性更强,更具运动性。此外,PCX150的装载能力不俗,座椅下方28升“马桶”加上前部手套容量,达到了中型踏板车的容量,足以应付日常载物所需。前部手套箱配置有12V充电器。

全车LED灯组照明,从前部看,前整流罩镶嵌着剑眉型头灯、柳叶形转向灯和DRL日间行车灯灯组,形似蓄势待发的羚羊,格外灵动、时尚。

羚羊

现代感十足的LCD显示屏,一目了然。中心部分最大的数字显示当前速度,还有大小里程表、时钟、燃油显示、转向灯和指示灯等信息。易读性强。


220mm前单制动碟配三活塞卡钳、后130mm鼓式 ,制动性能无需置疑(国外运动版为前后单碟制动器)。三级预载可调后双避震,乘坐舒适性有保障。轻量化设计八辐铝合金轮毂,特别是金色涂装,十分动感时尚。新车提供了ABS选项。

8升油箱置于车辆中部脚踏板下方,使整车重心更低。根据官方研究所的数据,8升油箱容量,可以保证超过380公里的续航里程,城市骑行油耗量为47.5公里每升。大型100 / 80-14前轮胎和120 / 70-14后轮胎采用优化结构,有较减少轮胎变形造成的能量损失。

提供侧支架和中心支架选项,既可安装其中一个,也可同时安装两个。

2019本田PCX150 规格

价格:3699 -3999 美元(ABS),预测国内售价:21800-24800元人民币。

引擎:149.3cc四冲程SOHC 2气门水冷单缸

缸径 x 行程 57.3mm x 57.9mm

动力系统:PGM-FI电子喷射

压缩比:10.6:1

最大功率::9.74KW/8,500 rpm

峰值扭力:13.5 N.m/5,000 rpm

变速箱:本田V-Matic自动变速

离合器:自动离心干式

传动:皮带

大灯:LED

车架类型:双摇篮

前悬:31mm伸缩叉; 100 mm行程

后悬:双避震; 100 mm行程

前制动:单220mm碟,配三活塞卡钳,选配ABS

后制动:单130mm鼓;

前轮胎:100/80 -14M / C 48P

后轮胎:120 / 70-14M / C 61P

倾角:27

燃料容量 8L。

座高:761毫米。

油箱:8升

发动机油:0.9升

长x宽x高:1923 x 745 x 1107 mm

轴距:1313毫米

最小离地间隙:137 mm

座椅高度:764 mm

干重:126千克


编辑:初壹