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高强度越野测试无极650DS再次亮相

走火入摩

国内的摩旅风盛行,随之而来的就是各个品牌发布自家旗下的拉力车型。在上一年国内亮相了一款单缸650排量的拉力车,无极650DS。不过从亮相之后到前段时间就再无消息。

不过近期,这款单缸拉力车无极650DS又再次亮相,并且还是在高强度训练营当中。凭借这款车在训练营当中的拍摄的图片,吸引了不少车友关注,毕竟我们可以看到图片中的这款车在经过各种高强度的测试。

在外观设计方面,这款车也是采用自主原创的设计,与国内的很多拉力车型都不相同。并且在上一年的发布会上,曝光这款车的全车灯具均为主流的LED,亮度方面表现不错。

不过这款车在训练营中的外观造型,没有搭配前脸风挡,视觉效果看起来有些突兀。不过我们可以看出预留了风挡接口,搭配上可能会提高一些车身质感。

在车辆搭配方面,我们可以看到这款车两侧搭配了防摔护杠,配置相对来说比较全面。不过版画设计还没有装饰,整体车身效果看起来比较单一。

而后尾也预留了边箱支架,后期可以加配边箱,提供一定的载物能力。车轮方面也是采用主流拉力车的辐条轮设计,面对非铺装路面的话,性能表现更加出色。

而在车身动力方面,这款车也备受关注。因为在上一年发布时,这款车使用的发动机是与宝马G650GS使用的同款发动机,经过重新开发,并且搭配BOSCH电喷。

从官方公布的数据来看,发动机最大功率为37kW(50Ps)/6500rpm,最大扭矩为60Nm/5500rpm,性能方面与宝马同款发动机相同,具有超强的可靠性和环境适应性。除此之外,采用传统的单缸设计,而单缸发动机的特性就是爆发力比较强劲。

在车辆配置方面,这款车搭配的是一个容量为18L的大油箱,不过很多车友都知道单缸大排量车型比较耗油,但对于这种单缸车型来说,续航400km左右应该没有问题。

除此之外,这款车的座高也有两种,分别为805/845mm。另外,整备质量控制在210KG左右,对于一款650级别的大排量车型来说,这样的车中还是比较轻巧的。

在其他配置方面,这款车的前减震采用一款长行程的倒立式前叉,比较可惜的是不具备调节功能,而后减震为多连杆中置减震,带有预载可调功能。

在制动方面,前轮刹车采用双盘设计匹配日清单向双活塞卡钳。除此之外,还加入了ABS系统。后刹车同样采用单碟刹和单向单活塞卡钳,配置就目前来说还属于中上等水平。

总体来说,目前这款车还没有正式上市,车身配置在上一年已经曝光,配置也属于中上等级别。车身外观设计颜值还是比较高的,另外发动机动力也是采用宝马同系列,表现比较稳定。

不过遗憾的是这款车的具体性能表现暂且未知,目前所能知道的就是知道这款车在高强度训练营中测试,希望上市之后能有一个不错的表现吧!

编辑:Tracy