居然生产过国宾车杰迪750什么来头？

在最近工信部刚刚公示的第335批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中有一台杰迪牌JD750巡航车型，我先报一下数据，拥有730CC并列双缸引擎最高可输出55Kw74匹马力，223KG整备质量、780mm坐高，全车LED灯光仪表！采用全球首创的航空铝合金整体铸造车架和后摇臂

车架重量仅9.3kg、后摇臂重量仅7.2kg。

同时采用辐射四活塞前刹车鲍鱼卡钳、二活塞后刹车鲍鱼卡钳，倒置全段可调减震系统！配备博士电喷系统，还采用了博士9.1的ABS~

听到这个配置害怕不？而且这是一台国产车。

说实话看到这个配置是不是你很懵逼！作为一个有着奇怪摩托知识的杨一，我同样很懵逼！这个杰迪机车是什么牌子？能拥有这个配置的国产车真的存在吗？

带着这样的疑问我开始深耕这台车，然后经过一番查找发现这台车还真有，完成度还挺高的！看一看下面的图片居然已经试产，有实车了！而为了消除疑惑我好好的把这台车和这个厂家得来龙去脉翻了一遍，这就给大家讲讲！

首先是杰迪这个品牌，明显是一个新牌子各种数据表明他成立于2016年，是济南轻骑警用摩托车公司成立联合另外一家摩托车企业一起建立的，后面收购了一家拥有摩托车生产资质“山东重骑”厂商的摩托车业务。并且和瑞士一家“suter products”企业合作共同开发这台JD750车型。看到这里我豁然开朗，但又虎躯一震。这两家企业都名头不小啊！先说山东重骑，是国企应该是山东省济南市看守所创办企业，从上世纪70年代开始生产摩托车，当年按照国家要求统一生产“长江750”型摩托车！但值得一提的是，他生产的泰山牌750摩托车，因为质量优秀，被当选咱们国家第一批国产国宾车！当年和本田CB750一起出任务的那个就是它！

而且一直到2000年间，山东重骑更加发奋图强，当年引进了意大利高端车厂GAGIVA卡吉瓦600、350车型准备国产上市！要知道那只是2000年初，直到现在国内市场上还存有极少量GAGIVA卡吉瓦FQX600正规手续上路，要知道当年时候的配置是马祖奇减震、鲍鱼刹车、标配边箱的600CC休旅风格车型是国内没有的！可能当年山东重骑也没想到10几年后拉力休旅风格能成为国产主流车型吧！

并且恰好今年时当年那批正规上牌的600合法上路的最后一年，到明年这批车理论上就全部报废了，而同样是这一年，杰迪机车收购了山东重骑集团的摩托车业务，以杰迪之名开启了全新的篇章。这里多提一句，山东重骑其实已经不是第一次卖自己的摩托车业务了，之前在15-18年就将曾挂靠小厂家出过国产踏板车、小跑车但是因为质量不咋地，完全毁了自家重骑牌的声誉！而此次杰迪是以怎样的方式合作我们不得而知。但是从目前来看建设了新的厂址又申请了新的品牌，应该与之前不同。接下来我们来说另一位主角：

瑞士超级摩托车设计研发公司suter products

其实说杰迪机车自己的研发实力去打造超级摩托车，我是打死不信的，但是如果说拉上SUTER，那么只要有钱就完全有可能了。先介绍一 Suter Industries是一家高科技的发动机、摩托车和相关产品的工程和开发公司，总部位于瑞士。是开发高科技产品的专家，下属的RACING部门开发了包括MotoGP、WSBK、Motocross和Super Moto Racing比赛用车，并获得无数世界大奖。说白话就是一家世界顶级的摩托车设计开发公司！拥有世界上最先进的车架技术、同时开发的两冲576CC引擎打造出了世界上最优秀超级跑车！想到上面配置里的双缸引擎、还有传说中最轻的摇臂和车架，应该就出自这个厂家了吧！

OK我们现在梳理一下，JD750的来龙去脉，山东一家杰迪机车公司，购买了原山东重骑摩托车生产资质，请瑞士世界顶级摩托车开发设计公司，打造了一款配置超级高的750巡航摩托车，并且将在国内国产上市！想想大概也没毛病，毕竟这台车刚刚上市的时候是打着山东重骑的传统艺能警务用车、公务用车来卖的，所以配置高、价格也就高了。

毕竟这台车设计时速是208KM每小时，成为了目前最快的国产车！

还有，价格这得多少钱呢？如果是要争夺国宾车卖个十来二十万也就算了，这次民用版了能不能给我用上那个超级厉害的摇臂车架技术啊！想一想就睡不着觉！