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15980元金城草蜢150青春版静态测评

金城摩托

上个月在黄山,胖虎就简单试驾了一下这款150的草蜢,现在拿到了试驾车,可以给大家做一个详细的测评了。

草蜢150

首先外观上,草蜢150的外观尺寸,基本跟老款的200一样,非常的运动,而且车头部分非常有攻击性。新车的漆水是进步最大的地方,官方称为魔幻绿的新配色真的巨好看!也更加符合草蜢这个名字。彩色的轮毂与车身呼应,充满了年轻的运动气息,而且标配双通道ABS,售价15980元。

老款草蜢200我特地去找了一张老款草蜢200的图片来对比,漆水方面,这俩车看上去差别还是挺大!新款草蜢150的漆水,我觉得是数一数二的,因为现在很多包括合资、进口品牌的同级别踏板车,都是选择磨砂的表面,质感和光泽度就没有亮面的烤漆好。

至于他的售价15980比不带ABS的草蜢200还贵,一个ABS就那么值钱?其实草蜢150与草蜢200,共用一个车架平台,只是排量减小了,但依然是四气门,外观配置一个都不落,制造成本是一样的。

车头造型非常犀利,棱角分明,战斗气息十足。与常规的踏板不同,草蜢的水箱散热器放在了车头进气格栅的后面,迎风面积更大,散热效果更好,同时还避免了前轮溅起的泥水影响散热效率。

发动机排量从200cc降到了150cc,依旧是单缸水冷DOHC每缸四气门发动机,最大功率10.1kw(9500rpm)下降了4kw,最大扭矩12N.m(7750rpm)下降了4.5N.m。我们实测的动力表现,并没有账面数据上相差的那么大,百公里加速只比草蜢200慢了1秒,油耗可能也差不了多少,这两辆车最大的区别,可能就只有新款的草蜢150不需要交购置税。

作为一个中型运动踏板,前置油箱应该是最基本的要求了吧,踏板车发动机和变速箱使得整车重心比较靠后,操控起来就不那么灵活,前置油箱能够很好地缓解这个问题,除此之外还会带来一个好处。

油箱从座桶下部挪到了前面,座桶的空间就会明显增大,座椅反面是向上内凹的,放一个小点的全盔没问题,我的头盔形状偏大,虽然能放进去但是差一点点就盖上了。

前端部分基本没有什么储物空间,只有一个挂钩,掰起来感觉强度一般,不要挂太重的东西为好。出厂自带一个5V2A的USB接口,非常的方便,钥匙孔带磁吸防盗盖,锁具配备的是座桶、油箱盖、龙头锁、电门四合一中控锁,非常方便。

不规则的正显液晶仪表,信息显示还是比较丰富的,带有发动机转速显示,还有时间显示,一般的踏板车只有一个时速,有意思的是这块表有多种背光色彩,会根据不同的车速显示不同的颜色。仪表前方小小的黑色风挡,虽然挡不了什么风,但是能够缓解太阳光直射看不清仪表的问题。

这套手把按键在国产车中很常见,手感很清晰,质量也没问题,双闪开关在钥匙孔边上,这辆车还是双油门拉线,油门控制更加细腻,现在很多国内250-400级别的跨骑车,都还是单油门拉线呢。

 轮胎规格也都跟200一模一样,前120后130的滕森高抓胎,120的前轮胎宽已经达到了600cc级街车的前轮胎宽,所以在测极速时一点都不飘,车身非常稳定。前267mm单碟双活塞卡钳,后220mm单活塞卡钳,前后都标配ABS防抱死。后铝合金双平叉,提升了后轮在弯道里的刚性。

唯一让我想不通的就是,都2020年了,近几年发布的车子,除了草蜢我还真就没见过全车卤素灯的车子,就连尾灯、转向灯也都是简单的一颗卤素灯,这应该是目前最大的一个遗憾了。

编辑:尧晓天