4 月 26 日，Suzuki 率先向欧美市场发布了新一代的运动街车 2021' GSX-S1000。
新一代的 2021 GSX-S1000 沿用了原有型式的水冷四冲程直列四气缸发动机，该发动机来自老版本的超级跑车 2005' GSX-R1000，排气量 998.6 cc，最大动力输出维持与上一代车型相同的 111.8 kw（约 150 匹），符合欧五排放标准。
运动街车 GSX-S1000 在 2015 年首次推出，当时选择了老版本 GSX-R1000 跑车的发动机、而没有采用最新版本的 2014 款发动机，其中的一个原因，相信是因为老版本的发动机有着更好的低转速响应、而非新版本那样进一步倾向于高转速的峰值动力输出：
2005 款 GSX-R1000 的发动机，缸径、行程为 73.4 mm x 59 mm（该规格也是新一代 GSX-S1000 发动机的数字）；
而 2015 款 GSX-R1000 发动机的缸径、行程为 74.5 mm x 57.3 mm，最新款的 2020' GSX-R1000 超级跑车发动机的缸径、行程为 76 mm x 55.1 mm。
同排气量之下，缸径越大、行程越短，就意味着其高转速性能就更好（可直接理解为峰值性能更好），但低转速之下的性能则相对较弱，这一点、对于 GSX-S1000 这款运动街车来说，新型跑车的发动机、并非是一个最好的选择。
与 2020 款相比，新一代的 GSX-S1000 有一个更加锐利的外观风格，换装了 LED 的灯光系统，并加装了更多的电子控制系统。
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