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Honda 或推出 CB1100 最终版

群策网

九月初的时候,Honda 在海外的社交平台发布了将推出 CB1100 EX/CB1100 RS 最终版(Final Edition)的消息。
最终版的推出,将意味着 CB1100 在未来的几年里,将渐渐走向停产 —— 先是在几个大型车的主要市场停售,随后一步一步地走进历史。

CB1100 在 2007 年的一些展览上、以概念车的形式作了首次亮相,似乎是用于试探消费群体,对这种完全采用上世纪七十年代流行风格的反应 —— 搭载巨型的风冷直列四气缸发动机,圆形的大灯,没有太流线型的现代风格外观,忠实地把上一辈两轮爱好者的梦想车型、重现出来。
下图:2007' CB1100 概念车(资料图片)。

下图:Honda 在 2009 年时首次公开的 CB1100 Customize 定制概念车(资料图片)。

量产型的 CB1100 在 2010 年二月正式发布,工厂编号为 EBL-SC56(日本本土版)。该车搭载一副风冷四冲程直列四气缸、DOHC 每气缸四气阀的发动机,缸径、行程为 73.5 mm x 67.2 mm,排气量 1,140 cc,最大动力输出 66 kw(欧洲版,约 88.5 匹)。
车体方面,钢制的双摇篮式车架包裹着体型巨大的发动机,大容量油箱、大圆灯、鞍座、侧面板、左右双消声器的布局等外部组件,都参照着 Honda 在四气缸领域中的经典车型。
Honda 称,在 CB1100 最初的开发过程中,工程师们在日本本土的 Motegi 博物馆(Honda Collection Hall)内,对包括 CB500 Four、CB750F、CB900F 和 CB1100R 在内的多个车型进行了分析,并从这些经典车型的多个细节、获得对 CB1100 的开发灵感。
下图:2010' CB1100(资料图片)。

现行的 CB1100 系列中,有两个版本(CB1100 标准版,CB1100RS)供应国内市场(内地市场),官方定价分别为 15.96 万元(标准版)、17.8 万元(RS 版)。
下图:现行销售中的 CB1100 系列(标准版,RS 版和钢线式前后轮框的 EX 版)日本本土版(资料图片)。

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编辑:quncewang