昨晚在上海进行的BMW骑迹之夜上, BMW F 800 R惊艳亮相。 BMW摩托车中国区负责人岳迪明(Dimitris Raptis)先生宣布这款见证摩托车特技车手Chris Pfeiffer载誉无数的传奇车型将正式引进国内市场并于明年一月开始销售。
此次惊艳亮相的F 800 R是继R nineT之后引入中国市场的第二款街车,凭借其完美的几何外形和表现强悍的机械素质及BMW摩托车一贯的高质量标准,将纯粹的骑行乐趣与出色的日常使用完美结合,使得其成为一款备受瞩目的明星车型。
F 800 R外观设计简洁阳刚,清晰的线条和凌厉的造型给人阳刚和富有冲击力的视觉印象,不对称的头灯保持了BMW摩托车独有的特色。搭载水冷798cc直列双缸发动机,最大输出功率为64千瓦,发动机最高扭矩达到86牛·米,使动力输出源源不断,满足您随时随地“贴地飞行”的需求;6速变速箱和油浴多片式离合器使加速更顺畅,保证了出色的操控性与无限的骑行乐趣;全系标配ABS防抱死制动系统,前后盘式制动使操控更稳定,全方位护航您的骑行体验。值得一提的是,强劲的动力输出并不以高油耗为代价,轻量化车身和环保技术的运用使得F 800 R百公里综合油耗仅为3.6L,将纯粹的骑行乐趣与出色的日常使用完美结合。F 800 R将于2015年1月在中国大陆地区开始现车销售,亮白金属色,竞技金属蓝和萨基尔金属橙三种配色将同步推出。厂商建议零售价为人民币109 500元。
F 800 R技术参数
发动机
型式 水冷,四冲程,并列双缸,双顶置凸轮轴,每缸4气门,干性润滑
缸径 x 冲程 82 mm x 75.6 mm
排量 798mL
额定功率 64 kW(8000r/min),约合87HP(6000r/min时,输出功率可降低至25 kW ,约合34HP)
最大扭矩 86 N•m(6000r/min)(3250r/min时,扭矩可降低至58N•m)
压缩比 12.0 : 1
混合控制/发动机管理 电控进气管喷射,电子发动机控制系统(BMS-K+)
排放控制 闭环式三元催化转化器,满足欧3排放标准
性能/油耗
最高车速 高于200 km/h
每 100 km油耗(90 km/h) 3.6 L
燃油类型 优质无铅汽油,最低辛烷值 95 (RON)
电气系统
交流发电机 三相交流发电机,400 W
蓄电池 14 V / 12 Ah,免维护
动力传输
离合器 油浴多片式离合器,机械式操作
变速箱 常啮合,6 速,集成在曲轴箱中
驱动装置 后轮毂中的O 型环链,带减震器
车架/制动
车架 桥式铸铝框架,承载式发动机
前轮定位/悬挂 伸缩式前叉,叉芯直径43 mm
后轮定位/悬挂 铸铝双摇臂,中央弹簧式减震器,液压弹簧预载可调,回弹阻尼可调
前/后悬挂行程 125 mm / 125 mm
轴距 1520 mm
拖曳距 90.7 mm
转向角 65°
车轮 铸铝车轮
前轮毂 3.50 x 17"
后轮毂 5.50 x 17"
前轮胎 120/70 ZR 17
后轮胎 180/55 ZR 17
前制动 浮动式双盘,直径320mm,固定式4活塞卡钳
后制动 单盘,直径265mm,浮动式单活塞卡钳
防抱死制动系统 (ABS) 标配
尺寸/重量
长度 2145 mm
宽度(含后视镜) 905 mm
高度(不含后视镜) 1150 mm
座椅高度 775 mm
双腿内侧弧线长度 1720mm
上路准备就绪的整备质量 202 kg
空载重量 177 kg
许可总重 405 kg
有效负载(含标准装备) 203 kg
可用燃油箱容积 16.0 L
备用燃油箱容积 约 3.0 L
有关空载重量的技术数据 (DIN)1) 根据指令 93/93/EEC 中针对所有流体的规定,至少将可用油箱加满 90%。2) 无流体的空载重量* 技术数据仅供参考。