昨晚在上海进行的BMW骑迹之夜上， BMW F 800 R惊艳亮相。 BMW摩托车中国区负责人岳迪明（Dimitris Raptis）先生宣布这款见证摩托车特技车手Chris Pfeiffer载誉无数的传奇车型将正式引进国内市场并于明年一月开始销售。

    此次惊艳亮相的F 800 R是继R nineT之后引入中国市场的第二款街车，凭借其完美的几何外形和表现强悍的机械素质及BMW摩托车一贯的高质量标准，将纯粹的骑行乐趣与出色的日常使用完美结合，使得其成为一款备受瞩目的明星车型。

    F 800 R外观设计简洁阳刚，清晰的线条和凌厉的造型给人阳刚和富有冲击力的视觉印象，不对称的头灯保持了BMW摩托车独有的特色。搭载水冷798cc直列双缸发动机，最大输出功率为64千瓦，发动机最高扭矩达到86牛·米，使动力输出源源不断，满足您随时随地“贴地飞行”的需求；6速变速箱和油浴多片式离合器使加速更顺畅，保证了出色的操控性与无限的骑行乐趣；全系标配ABS防抱死制动系统，前后盘式制动使操控更稳定，全方位护航您的骑行体验。值得一提的是，强劲的动力输出并不以高油耗为代价，轻量化车身和环保技术的运用使得F 800 R百公里综合油耗仅为3.6L，将纯粹的骑行乐趣与出色的日常使用完美结合。​F 800 R将于2015年1月在中国大陆地区开始现车销售，亮白金属色，竞技金属蓝和萨基尔金属橙三种配色将同步推出。​厂商建议零售价为人民币109 500元。

    F 800 R技术参数

    发动机
 
    型式 水冷，四冲程，并列双缸，双顶置凸轮轴，每缸4气门，干性润滑
    缸径 x 冲程 82 mm x 75.6 mm
    排量 798mL
    额定功率 64 kW（8000r/min），约合87HP（6000r/min时，输出功率可降低至25 kW ，约合34HP）
    最大扭矩 86 N•m（6000r/min）（3250r/min时，扭矩可降低至58N•m）
    压缩比 12.0 : 1
    混合控制/发动机管理 电控进气管喷射，电子发动机控制系统（BMS-K+）
    排放控制 闭环式三元催化转化器，满足欧3排放标准
    性能/油耗
 
    最高车速 高于200 km/h
    每 100 km油耗(90 km/h) 3.6 L
    燃油类型 优质无铅汽油，最低辛烷值 95 (RON)
    电气系统
 
    交流发电机 三相交流发电机，400 W
    蓄电池 14 V / 12 Ah，免维护
    动力传输
 
    离合器 油浴多片式离合器，机械式操作
    变速箱 常啮合，6 速，集成在曲轴箱中
    驱动装置 后轮毂中的O 型环链，带减震器
    车架/制动
 
    车架 桥式铸铝框架，承载式发动机
    前轮定位/悬挂 伸缩式前叉，叉芯直径43 mm
    后轮定位/悬挂 铸铝双摇臂，中央弹簧式减震器，液压弹簧预载可调，回弹阻尼可调
    前/后悬挂行程 125 mm / 125 mm
    轴距 1520 mm
    拖曳距 90.7 mm
    转向角 65°
    车轮 铸铝车轮
    前轮毂 3.50 x 17"
    后轮毂 5.50 x 17"
    前轮胎 120/70 ZR 17
    后轮胎 180/55 ZR 17
    前制动 浮动式双盘，直径320mm，固定式4活塞卡钳
    后制动 单盘，直径265mm，浮动式单活塞卡钳
    防抱死制动系统 (ABS) 标配
    尺寸/重量
 
    长度 2145 mm
    宽度（含后视镜） 905 mm
    高度（不含后视镜） 1150 mm
    座椅高度 775 mm
    双腿内侧弧线长度 1720mm
    上路准备就绪的整备质量 202 kg
    空载重量 177 kg
    许可总重 405 kg
    有效负载（含标准装备） 203 kg
    可用燃油箱容积 16.0 L
    备用燃油箱容积 约 3.0 L

    有关空载重量的技术数据 (DIN)​1) 根据指令 93/93/EEC 中针对所有流体的规定，至少将可用油箱加满 90%。​2) 无流体的空载重量* 技术数据仅供参考。