提起凯旋机车，摩界朋友第一时间会想起复古街车，早前发布了2016新款车型，包括Street Twin、Thruxton，Thruxton R、T120以及T120 Black，后两者取代T100。其“双响炮”复古街车爬行者，更是受到众多复古粉丝的喜爱。

近日，凯旋为Glemseck 101（复古机车聚会）推出机械增压战车T120s。小编先普及一下知识，Glemseck 101（复古机车聚会节），是德国乃至世界规模最大的Cafe Racer复古车聚会，每次举办都会吸引世界各地的改装爱好者前去“朝圣”。

（网络配图）

凯旋此次展示了两辆专门为Glemseck 101机车节中，Essenza挑战赛而打造的机械增压摩托车supercharged  T120S，这是基于凯旋的Café Racer赛车Thruxton R改造而来，但在原车的基础上增加了一个的超级机械增压器。


两辆车虽然都是从1200mL并列双缸的Thruxton R改造而来，但是外观天差地别。第一辆是白色的仿赛造型，受到同门Daytona 675R的影响，也使用了相同的整流罩和座椅。




这辆“小白”的动力从原本的96匹增加到139匹，扭力也从原来的112N•m增加到157N•m，还有受到MotoGP的启发，升级的后摇臂和变速箱都帮助它在竞速赛中跑得更快。

而另一辆是纯黑色的“Bulldog（斗牛犬）”，受到了凯旋经典街车Speed Triple R的影响，裸露的发动机、纯黑色的外观和定制的座椅都使Bulldog看起来更像一个“坏小子”的街霸。


小编普及一下机械增压：机械增压是指针对自然进气引擎在高转速区域会出现进气效率低落的问题，从最基本的关键点着手，也就是想办法提升进气歧管内的空气压力，以克服气门干涉阻力，虽然进气歧管、气门、凸轮轴的尺寸不变，但由于进气压力增加的结果，让每次气门开启时间内能挤入燃烧室的空气增加了，因此喷油量也能相对增加，让引擎的工作能量比增压之前更为强大。

机械增压在摩托车领域不常见，但是早在几年前，川崎重工也曾经在东京摩托车展上，展示过其研制的机械增压发动机。不过，估计是噱头，后来不了了之。毕竟，机械增压运用在排量低的发动机上面，作用相对较小而且占据空间大，成本也高。