9月24日，KTM年度大戏“橙色日”再度降临，来自全国的80余名车主和各路媒体纷纷在大理集合。为了这次活动，KTM精心准备的ADV三人制挑战赛（KTM ADVENTURE T3），ADV车主可以三人组队，参加环洱海的200公里骑行，优胜者可以获得免费参与马来西亚MOTO GP的资格，活动将在本日开跑。可以说，该活动无论从创意还是执行都颇具亮点。

媒体试驾2016款 DUKE 690，每十人次。

KTM中国区销售总监竺鸣女士发言

奥地利KTM厂方代表发言

特街车手胡海驾驶2016款DUKE 690亮相

关注点不止如此，在开跑之前，KTM还举行2016款DUKE 690的发布仪式，并公布了93800元的全国零售价，相比较2015版的89000元新增了4800元。那么，这新增的4800元，带来了哪些改变呢？

作为KTM旗下的王牌街车产品，DUKE690以单缸、高功率和轻量化著称，一直被世界各地的街车发烧友所追捧。

在发布仪式前，笔者拍到了DUKE690的内部PPT，里面讲述了这款车从1994年上市以来的升级换代史。我们可以看到，在排量基本不变的情况下，DUKE690的功率一直在提升。而到了2016款，690cc的单缸发动机已经能够爆发出73马力（超过54kw）的惊人数据，KTM的工程师也毫不掩饰地称这是世界上最顶尖的单缸发动机。

在配置上，DUKE 690采用了博世的ABS系统，轮胎也采用了重量更轻的象牌。另外，整车还有还有三种驾驶模式，分别是运动、街道和雨天模式，用户可以根据左手把上的按钮进行调整。

根据北美版的数据，DUKE 690整车干重约为152公斤，这几乎和国内250级别的街车重量相当。250街车的重量，690cc的强大马力，超高的推重比也让DUKE690加速超车随心所欲。

而根据记者的现场采访，发现DUKE690的改变远不止如此，该车还采用了一款全新的LCD大屏，能够显示时间，温度、里程、档位和速度。另外，本仪表还能感应外界光线，提供白天和黑夜两种显示模式，

除了以上这些，2016款DUKE690也对贴花进行了重新设计，大灯上新增了一块黑色贴花，让整车前脸看起来更加大气。

总体来看，2016款DUKE690相比较2015款虽然提价，但称得上物有所值。该车也将会在随后举行媒体试驾，我们将进一步进行解析。除此之外，ADV三人制挑战赛，我们也将同步报道，敬请关注。