近年，把3汽缸引擎发扬光大的MV AGUSTA推出了多款3缸街车，如果车迷稍一不慎，好容易看错车型。而刚抵港是新款MV AGUSTA BRUTALE 800，外型较上一代更有肌肉感，还有引擎经过改良后提升了燃烧及排气效能，从而使车辆符合欧四环保规格。



即使3汽缸引擎不是MV AGUSTA的专美，但自从MV AGUSTA在2012年推出F3 675大包围之后，便把3缸引擎的精髓发扬光大。配合独突的设计美学，使MV AGUSTA的电单车脱颖而出，屡获各项设计大奖。事实上，MV AUGSTA在排气方设计面确实有独特的美学，例如第一代F4采用的尾排4圆排气管更成为电单车界的永恒设计，近年3缸引擎采用的三枪式排气管也成为MV AGUSTA独一无二的标志，外型可媲美艺术品。









第一代MV AGUSTA BRUTALE 800初见于2012年，3缸798cc引擎输出125hp马力，车辆还附有8段循迹系统及4个马力模式供骑士选用。2015年，厂方追加升级版BRUTALE 800 RR版，3缸引擎的马力由125hp急升至140hp，并且附有升降及拖波自动补油功能的快速转档器，改用更高级提供全调校的43mm Marzocchi倒立前叉及新增钉把(防甩头)等等。









与所有车厂相同，MV AGUSTA也要面对2017年全面实施的欧四排放管制，所以新款2017 MV AGUSTA BRUTALE 800 RR的首要任务是达到严紧的欧四排放标准。而MV AGUSTA透过改良引擎使新款BRUTALE 800 RR维持与上一代相同的140hp马力输出。据厂方公布资料显示，改良的引擎采用新盘头、新设计的凸轮轴、气门导管、链条张紧器及新的曲轴减震胶等等，使引擎的噪音大减50%，震动同样下降。此外，厂方形容新起动摩打将有更可靠的着车性能，而新波箱及新平冲轴使转档及马力输出更畅顺。









电子方面使用经改良的电子油门，相信可改善油门的操控感，而新仪表板内置车上诊断系统(On Board Diagnostics)，万一车辆出现异常运作，便以故障代码及讯号告知车主。至于8段选择循迹系统、4个马力模式、快速升及拖波的电子转档器、防锁死离合器及8段手调钉把(防甩头)统统有齐。



上一代MV AGUSTA BRUTALE 800 RR采用金色的全调校Marzocchi倒立前叉，新车改用经过重新调校及改用黑色外管的Marzocchi倒立前叉，同样具有全调校功能，尾沿用Sachs全调校单筒尾避震。