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首款国四电喷越野车豪爵NK150实拍

牛摩测评

NK150,不是春风家的那款街车,是豪爵在本次江门摩博会上首次亮相的一款150cc级公路越野两用车,是豪爵这么多年来推出的首款越野车,也是目前国内首款国四电喷150越野车。


多半是先入为主的原因吧,笔者觉得NK150与DR160的车名互换下应该会更形象些,说到“NK”首先会想到街车,“DR”更容易联想到铃木的多功能越野车DR系列,之所以叫NK150多半有点避嫌的意思吧。名字无所谓了,多叫叫就习惯了,我们来看车型实拍图。



此次亮相的NK150供油红、黑、白三个颜色车款,暂不知后期是否会增加新配色。


大灯转向灯灯源都是卤素灯泡,易更换,成本不高,用在这类摔车风险较高的越野车上在适合不过。


整车电控系统几乎为零,功能简单,所以仪表象征性地放个液晶屏就好了。




一体式越野车把,防滑手套、简洁的按钮设计,都是越野车上常见的。


当然,越野车上常用的双油门先也没少。


油箱大小12.6L,工厂称,因为其超低的百公里油耗,该车满油续航里程可达到600km以上,跑长途肯定是够用了。油箱侧盖上的NK150很显眼,豪爵的独立标加FI和公告型号(HJ150GY)意思很明确了。


不同于传统的竞技越野车,NK150宽厚的一体式座椅看起来就觉得很舒服,长途或载人舒适性应该不差。





笔者非常喜欢NK150的这个多功能货架,一体式整洁有质感,左右两边可当后扶手用,后部分可直接绑行李,底部两侧加有行李固定钉,更方便的是可以在原货架的基础上加装尾箱,以满足日常通勤载物用。



高位挡泥板用料扎实强度够,后半段加长,提升防甩泥水的效果。



这个级别常见的前碟后鼓式制动系统。



正新的多用轮胎,规格为前90/90-19,后110/90-17。



前正减后中减,不可调校。排气管被大面积的塑料护板盖住,可有效防止意外烫伤,高位排气也有着更强的涉水能力。


导链器和防护罩可保护激烈驾驶时链条的安全。

豪爵150cc风冷单缸发动机,匹配电子燃油喷射系统,最大功率9.1kw/7500rpm,12.7N.m/6000rpm,数据要比新大洲本田XR150L(8.8kw、12.1N.m)要高。

车身长宽高为2070×825×1165mm,最小离地间隙244mm,整备质量137kg。

最后大家关注的价格暂时还没有公布,公告早在去年9月末就下来了,看车身状态是可以随时开卖的。之所以迟迟未动,笔者觉得豪爵还在考虑中。因为这类越野车在国内市场很小,外观没有街车帅,配置也不高,关键是价格普遍要高一些,声音又不好听,座高还偏高。

你看风冷化油器国三状态的的XR150L已经卖到9980元了,国四电喷的NK150的售价估计要与DR160持平了,如果真是这样谁会选?所以NK150的定价是个最重要的问题。

不过我觉得还是有人会喜欢的,相中它的这类人应该有了一定的玩车经验,爱好长途越野,但又不想再冒险骑着不舒服的专业越野车裸奔,平时还要有个车代步,周末还能去野外爽一把不用外带油箱

续航里程足够穿越中国绝大多数地方,最重要的是车辆皮实可靠,一个人带上行李跑高原不再担心车子高反不会调化油器的混合比。最最重要的是可以正规上牌,售后完善。如果以上这些要求用一辆车就可以搞定的话,那还考虑什么?

笔者就属于相中豪爵NK150的那一类人,所以连夜加班,将它带给志同道合的你。


编辑:小七