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三阳多款国四新品全解析看这篇就够了

牛摩测评

4月25日,在全国经销商代表和主流媒体的见证下,三阳在厦门搞了个大动作,一口气亮相了多款国四新品,笔者整个下午都围着新车转,扒了几口饭就赶回来给大家带来全系新品详解,车多图多,一次看个够。

一、中量级休闲大羊 CRUISYM 300  39800元

CRUISYM 300中文名巡弋(yì)300,其实两个月前就发布预售了,但价格今天才正式公布;39800元,符合之前网传“4万内”的定价。

作为三阳CRUISYM系列最新的全球车型,CRUISYM 300在台湾上市一年以后才进入大陆,目前在台售价为196000台币,折合人民币为41651万余元,比国内价格要贵1800多。 按理惯例,整车台湾引进交了不少关税,价格要比台湾贵些才是,为何CRUISYM 300反倒便宜了呢?先来看看车型详解,文末解析缘由。

长宽高2175mm×760mm×1440mm,轴距1550mm,座高760mm,与光阳赛艇300i的长宽高2235mm×800mm×1270mm和1545mm轴距相差不大,属于中量级休闲大羊的范畴。

大气饱满的车头很有大羊的稳重感,简洁耐看,沉稳大气。

车头灯包括尾灯全为LED灯,大灯的主要灯源更是用的高聚光的鱼眼透镜。

相对的,淡黄色灯源的穿透力更强,更适合夜间长途骑行。

大面积风挡可根据不同身高高低两档手动调节,虽然没有电动那般便利,但还是有一定的调节空间,优于竞品的不可调节状态。

车头和两侧有进风口。整车引进状态下,塑料件间的缝隙比较均匀,做工也还不错。

这里预留了一个加装行车记录仪的位置,方便后期改装。

反光镜是可折叠的,可减轻意外损伤,反光镜底部还集成了前转向灯和危险警示(双闪)灯,材质同样是LED的,因为位置高,警示效果相对较好。

仪表是双指针加液晶屏的型式,各类行车信息显示全面。

前右侧置物盒里面设有USB充电接口。

130度的前脚踏板设计,使得驾驶者的脚部舒展空间更广,骑行姿势更加舒适。

中置弹出式油箱盖,油箱容积12L。

宽厚的一体式座椅,犹如行走的沙发。

座椅上的“CRUISYM”刺绣和缝线细拍。

铝合金后扶手,预留有后靠背和尾箱加装接口。

坐下空间可以用超大来形容,放下一顶全盔和半盔以后还有一定的余量,目测再加一顶半盔也没问题。

前后碟刹配博士9.1ABS防抱死系统。

5副回标形铝合金轮毂,搭配前120/90-14,后140/60-13的轮胎规格。

后双避震5段可调节。

排气管表面加有大面积的塑料防烫板。

LED尾灯和转向灯,有点超跑的风格。

CRUISYM 300搭载的是一颗水冷四气门实际278.3cc的单缸发动机,最大功率20.1kw/7750rpm,最大扭矩27.4N.m/6750rpm。发动机数据比光阳赛艇300i(实际排量275.6cc)的17.05kw和22.5N.m要大,在排量基本相当的情况下,CRUISYM 300的四气门发动机比赛艇300的两气门机器压榨出了更多的动力。

后面还有几个车呢,没时间好好试驾,详细的测试感受以及竞品对比后续。

回到开头的问题,为什么整车台湾引进后价格还要便宜些?笔者觉得应该是为了尽可能地拉近与竞品的价格差,虽然还是比较大,但以整车引进的优势,配置和性能的领先,CRUISYM 300还是有较大的吸引力的。

编辑:小七