KTM 790 DUKE 提供极高的操控精度。KTM 790 DUKE 既有车手所期待的单缸机灵活性和纯粹性，同时具备双缸机的强劲动力，可实现行驶途中的精准操控。新款 KTM 790 DUKE 搭载全新紧凑型 799cc LC8c 并联双发动机，车架在同类产品中也属于超轻水平，旨在全方位提升速度表现，特别是弯道时的性能。动力和扭矩分别达到 105 hp (78 kW) 和 87 Nm，借助先进的电子元件和新一代车手辅助系统实现有效控制，因而可在竞争中轻松占据领先优势。

新型 799 cc 8 气门 DOHC 并联双发动机轻巧紧凑，是新款 KTM 790 DUKE 的核心。这款全新双缸车型具有卓越的效率以及领先的动力和扭矩（105 hp 和 87 Nm），是中型车款当中不容忽视的力量。

这款液冷式8阀单元专为扭矩而设计，在8000转/分钟时可提供87牛顿米的压力，几乎紧接着是一个咆哮的105马力的压轴。 同时，先进的线控式线控系统可确保极佳的精确性以及低油耗和排放数据。

8气门DOHC气缸盖包含双链驱动凸轮轴和每个气缸一个火花塞。 凸轮轴组装，使其比锻造凸轮轴更轻。 钢制阀门由DLC涂层指形从动件打开，凸轮链由液压链条张紧器张紧。

振动由两个平衡轴承担，一个位于曲轴前面，另一个位于两个凸轮轴之间的气缸盖中。 顺利移动。

涂层铝制圆筒是无袖发动机外壳的组成部分。 开放式甲板气缸结构可实现最佳冷却并提高生产公差。

由不锈钢制成，设计精美。中间阻尼实现了质量集中，可以使用相对较小的消音器，在倾斜角度较大时能够产生激动人心的声音。系统经过数百次测试平台试验和复杂模拟，可以确保排气系统能够显著改善极易操控的扭矩曲线，并降低废气排放量。

KTM 790 DUKE 令人难以置信的操控特性基于发动机的动态承重设计。其灵活性很大一部分归功于全新的轻质车架组件，利用发动机作为中央操控元件。铬钼钢车架还采用创新铸铝副车架，可保持底盘坚固紧凑，改善入弯性能并增大倾斜角度，从而提供过弯时的极致响应。

当设计师和工程师能够从零开始时，美感与性能将完美匹配。比如铬钼钢管车架，该款车架为摩托车出色的车架几何结构作出了突出贡献。它通过激光切割、机器人焊接而成，精美异常且拥有绝佳的饰面。其可以将发动机用作承重元件，因此需要更少的材料即可确保牢固、坚硬。这款简洁的摩托车可在眨眼间轻松过弯，让自信的微笑伴您一路同行。

副车架为铸铝材质，同时包覆空滤。没有塑料护罩，没有额外的支架 - 所有组件进行整体铸造，以降低复杂度和重量。

压铸而成，开放式摆臂经过精心制造，经过优化，具有刚度和稳定性，同时仍具有出色的弯曲特性。

这款真空胎赛车轮胎与超轻合金轮辋（采用低压压铸工艺制造）的搭配相得益彰。轻型轮辋的采用不仅令整车重量更轻，还最大限度地降低了簧下质量和转动惯量，从而显著改善其操控性和骑行动力。

790 DUKE配备Maxxis Supermaxx ST轮胎，采用专为摩托车开发的。 轮胎在运动性和日常骑行性之间取得平衡。 这些轮胎的运动特性适合790 DUKE，同时为骑行者提供稳定的骑行和出色的轮胎磨损。

WP Suspension的43毫米倒置前叉为您提供了一个在这一领域看不到的悬挂装置。 前叉采用分离功能技术，这意味着压缩和回弹阻尼在单独的叉腿中进行，从而可以更好地调整前叉行为。 叉形弹簧是渐进式的，确保整个叉形行程的平稳运行; 初始行程较软，末端行程较硬，以防止触底。

先进的气体辅助 WP 减震器具有渐进式弹簧和预载调节功能。

KTM 790 DUKE 采用径向式四活塞固定卡钳（配备 300 mm 双制动盘和一个径向手动充气泵），能够确保前轮具备极佳的减速性能。制动手柄和手把的间距可以调节，因此所有车手都能轻松操作刹车。后轮制动盘配有一个制动盘和单活塞浮动卡钳，能够对前轮制动提供有效支持。所有这些制动性能均由 KTM 弯道 ABS 系统控制。

宽度为 760 mm 的铝制锥形手把能够让您完全掌控。联板上有 4 个位置可调，并且可以在另外 3 个位置旋转。

铸造铝制脚踏能够满足舒适骑行位置的需要，同时仍保持最大离地间隙，从而允许出现高倾斜角度。无需任何额外部件，即可挂倒挡（比赛）。对于全力以赴的车手来说，可以从 POWERPARTS 中选择可调脚踏。

尺寸为 825 mm，车手无论身材高矮，均能享受摩托车全速前进的快感，同时不会忽略日常实用性。座套带有粘性，但车手仍能轻松自如地活动。其使用织物和皮革制作而成，适合各类车手和骑行风格。后座座套采用相同的材料，集时尚外观与乘客舒适性于一身。805 mm 的尺寸允许使用更低的 POWERPARTS 坐垫。

新款 KTM 790 DUKE 气势逼人的凌厉姿态，无疑拥有令同行车手慑服的力量。该车型的部分设计元素与 KTM 1290 SUPER DUKE R 一脉相承，其中最明显的便是独特的 LED 大灯组。独特的锐利线条和紧凑的 11/13 比例与标志性 KTM 橙色图形相得益彰，毫无疑问成为引人瞩目的道路主宰。

使用不同的颜色显示特定的信息，以整齐的方式呈现。当车手加速时，显示条的颜色甚至会随之改变，既能释放积极信号，激励车手一往无前，也可以在发动机温度过低时警告车手。显示屏还可以根据环境光线自动调整亮度，在选择“赛道”模式时转换为竞速风格。

KTM 790 DUKE 车型的设计将外形和功能完美地融合在一起。例如，LED 大灯是该款车型的设计亮点，也是 KTM 1290 SUPER DUKE R使用的，它结合了近场的最佳照明和最大的光输出。 并且两侧的日间行车灯确保摩托车更好地被感知并且更加与其他交通用户区分开来，因此提供了巨大的安全益处。 LED尾灯安装在车牌架上，便于拆卸，以便日常使用和改装。

KTM 790 DUKE 的标准配置包括一些“智能组合”。骑手可以选择四种骑行模式，包括更具动感的“运动”模式、面向城市骑行的“街道”模式、适合湿滑道路的“雨天”模式以及气场全开的“赛道”模式。这可为 KTM 790 DUKE 车手提供全功率输出、启动控制、增强油门响应以及后轮姿态异常时的脱离防翘头功能。当您挑战极限时，KTM 摩托车搭载的摩托运动领域中最先进的软件和电子元件组合，将为您提供强大的支持。您只需盯着前方的路，握紧车把即可。

»运动：具有最直接的油门控制，允许可观的漂移和可察觉的滑动量。

»街道：保持平稳，舒适，可控的骑行。

»雨：所有关于早期干预和湿润的最大抓地力

»追踪：定制您的骑行，拨下牵引力控制，平滑油门，关闭防抱死。