MT系列作为雅马哈街车系列王牌，这些年为Y社赚取了不少真金白银，唯独MT忽略了地球最大摩托车市场---CHINA。这点百思不得其解。当然雅马哈的另一支王牌YB系列在这个大地上卖的不痛不痒。

这次在MOTOGP退出中国12年后，泰国首次举办了MOTOGP前夜，上帝派来教我们骑车的车神-ROSSI并没有为第二天的比赛而好好休息，而是在东家的安排下，为泰国车迷带来新产品，MT末弟--MT15一款源自雅马哈同门R15车体平台的街车。

MT15初一看就是缩小版的MT10，那个奇特的变形金刚狂派的风格过目难忘。车身短小简洁，似乎操控比带妞来的更为重要。

我好奇雅马哈的科技，只用了一个小型的透镜目测直径不大于40mm就做到了近远光达到法规。发动机依旧是雅马哈r15的超高配置，滑动离合器加上VVA可变气门，同级别无出其右。据说唯一的缺点就是贵。

在这个领域我们要感谢雅马哈没有国产这个神车，不然国内那些评测媒体又要去学习语文了，因为此前的顶级赞美都没山寨车充值用完了。对于这个发动机，笔者再熟悉不过了，曾经测试了CRRC北京站150组的赛车，只是破解了转速限制，无任何改动，就可以轻松14000rpm转速秒杀所有国产纯正仿赛。

雅马哈的个性设计一直以来是年轻人所追捧的，配置也相当顶级了，就连售价其实在海外也仅仅相当于国内KPT的水平。更何况罗西代言的，罗老板也不愿意砸自己招牌。

当然雅马哈2#人物本次泰国站季军，维尼爱丽丝也为此车揭幕发布

我们不得不反思一下我们的保护政策，除了养了一批会吹的企业，还有就是培养了泰国，ducati 本田，雅马哈，川崎这些大排量车型哪个不是在泰国生产，可以说在不需要多久，泰国的配套企业就会壮大，那么到时候泰国自身的科技诞生超越我们的大排量也是纷纷秒秒的。