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摩托车行业的30年风云史

东北摩托联盟

    “让青春吹动你的长发让它牵引你的梦”,当这首歌《追梦人》响起的时候,你是否还记得《天若有情》 里属于摩托车的回忆。谁的青春不疯狂,感谢有摩托车在风中追求最原始的自由和捍卫属于自己独有青春记忆。那首成龙的专为摩托车拍摄MV《冲上去就赢》还有 几人能记得呢,三十年河东三十年河西,关于摩托车的思绪飘到了80年代……

    1981年,嘉陵厂与本田签署技术合作合同,在中国市场合作生产CJ50,那时每当听到“铛铛”悦耳的铃声,往往就会有人达声喊道:嘉陵来了!

    1982年,建设CY80的诞生,开创了中国弯梁摩托车的鼻祖,它经久不衰创造了一个至今还令人无法超越的神话。

    1983年,那时的国内的摩托车要么叫“嘉陵”,要么叫“轻骑”;嘉陵引进70车的产品技术和关键设备。从那以后的10年,谁家要是有辆嘉陵70摩托车,就跟现在拥有宝马奔驰一样。

    1984年,有了第一批考摩托车驾照的人,太子车成了当时时尚新宠。

    1985年,黄河川崎250的诞生,同时开启了中国摩托车史上一个经典时代;“钱江”也在这一年应运而生;铃木在中国“一女二嫁”。

    1986年,国家计委确定19家全国摩托车定点生产企业并首开禁摩令;哈雷公司列入美国证券交易市场。

    1987年,济南轻骑摩托车厂研制出了轻骑木兰50,开创了我国踏板摩托车的先河;本田首次推出CBR1000F Hurricane,立即引起了全球摩托车市场的广泛关注。

    1988年,首次举行“全国两轮摩托车厂牌赛”;新大洲控股的前身琼港轻骑摩托车开发有限公司成立。

    1989年,轻骑引进日本铃木产品生产技术,铃木王款成为中国畅销不衰的传奇车款。

    1990年,国际摩托车技术展览会在北京举行;哈雷FLSTD F at Boy成为摩托车设计的现代神话。

    1991年,洛阳北方易初摩托车有限公司;大长江集团有限公司成立;嘉陵成为国家首批试点集团之一。

    1992年,中泰合资成立“洛阳北方易初摩托车有限公司”合同签字仪式在北京人民大会堂举行;那时的宗申、力帆等企业才开始创办、大长江打下第一根桩,“92派”的成为当时创业者的共同标签;五羊125成为梦想坐骑,随后风靡20年;光阳工业股份有限公司以自创品牌KYMCO行销市场。

编辑:李琼