在摩托车领域里，自1947年的50mL双缸起，至今本田已有70多年的摩托车制造历史。漫长的岁月里，本田为全世界的摩托车爱好者们奉献了种类颇多的产品，这其中，经典的车款更不在少数：Monkey、Cub、CB系列、NSR系列、非洲双缸、PCX……细数本田的车型，无一不是“稳”的代表作——稳定的性能，稳定的传承。

在数十年如一日的工匠精神的打磨下，Honda这块牌匾里融入了越来越多的内涵和精神，牌匾后的产品也越聚越多，若要在众多产品中挑出一款最能代表Honda精神和内涵的踏板车，我想PCX当选无疑。

提起本田PCX系列，相信不少车友是又爱又恨，爱的是本田PCX作为一款车友口中的踏板“神车”，在全球特别是东南亚地区卖的风生水起，十年间成功经受住了市场的考验，在各国市场都树立起了良好的口碑，让大家知道了这是一款好车。恨的是大陆车友只能望洋兴叹，多年来，大陆市场上高端150中型踏板车一直是一片空白，本田及友商迟迟没有把旗下火爆的150踏板系列引入进来，PCX要引入国内的传言是年复一年又一年，可是迟迟不见踪影。恨啊，以至于不少车友会在去东南亚旅游的时候租一辆PCX，好好体验一把。

不过这一次，PCX 150是真的要来了！！！赶在友商之前，成为大陆地区引进的第一款日系高端150中型踏板车。根据官方消息，PCX 150将在今年下半年上市，采用合资生产的方式，由五羊-本田和新大洲本田共同代工生产，并在五羊-本田和新大洲本田的经销渠道共同销售。

为什么PCX 150会有如此高的魅力，引得大家如此关注呢？

1.外观

这款车最近一次改款在2017年底，相比于老款外观上更加时尚，全新的造型以及LED头灯和尾灯给这款车带来了优雅的气质和更强的科技感，成为了这款车留给人印象最深的特点。

2.尺寸

PCX 150定位于中型踏板，虽然新版PCX 150为了提高操控性将轴距缩短到1313mm，但仍然拥有28.8L的大容量座下储物空间，让这款车十分实用。而相比前一代，全新PCX 150轮胎也加宽了，前胎为100 / 80-14，后胎为120 / 70-14。

3.性能

PCX 150动力方面采用的是SOHC水冷eSP发动机，搭配本田PGM-FI电喷系统，最大功率10.8kW/8500rpm，最大扭矩13.6N·m/6500rpm。带有i-stop自动启停系统，燃油经济性十分突出，这也是为何这款车能在东南亚市场大受欢迎的原因之一。

4.配置

新版本升级了全液晶仪表以及本田的SmartKey无钥匙系统，无钥匙系统包含：智能ID认证、电子防盗认证、机械防盗功能、报警功能和应答（寻车）功能，汽车级智能防盗的智能ID密匙，只要随身携带智能ID密匙便可快捷地启动车辆，这些升级也让这款经典踏板车紧跟时代潮流。

5.口碑

PCX 150在全球尤其是东南亚地区销量非常火爆，这也是最能体现本田造车理念的产品之一，像PCX 150这样尺寸较大、水冷发动机、操控好动力够、有出色实用性和燃油经济性车款并不多，这也是用户最津津乐道的优势。

虽然PCX 150的具体售价尚未可知，不过这么一款极具本田特色的车，无论售价几何，拥趸一定不会少。

备注：本文部分图片来源于泰国本田官网，此次引进版本具体车辆样式以本田中国发布为准。